符合 Tier-3 的沃尔沃 V-ACT 发动机不但全面满足排放要求，更实现了发动机性能的巨大飞跃。沃尔沃尚未全面公开其 V-ACT 发动机采用的技术，所以我们只能轻撩这一神秘面纱的一角。 沃尔沃目前正在满怀激情地迎接着新一代V-ACT 发动机技术的诞生。

　　V-ACT 发动机将在全新 Tier-3 (US)和 Step 3(EU) 正式生效（分别于 2005 年 1 月和 2006 年）后，投放市场。 V-ACT 集简便、可靠的发动机技术于一身，堪称沃尔沃先进燃烧技术的一面旗帜。未来的重型发动机系列不仅可以超越即将颁布的排放法规，还将改进发动机在低转速下的响应，同时保持最佳的燃效。由于 V-ACT 可在较大的发动机转速范围内获得功率和扭矩，沃尔沃可以更有效地根据不同的用途，调整这一特性。 尽管新技术的诸多细节仍处于保密阶段，但沃尔沃已宣布，V-ACT 不采用外部再处理或EGR（废气再循环）技术。而且，该系统也不使用可变几何涡轮增压器，而是选用结构简单的固定几何涡轮增压器。“我们力求使这款发动机尽可能地简单，剔除任何不必要的复杂结构。这也正是我们的优势所在”，沃尔沃发动机产品研发部项目总经理 Karl Tasik 这样解释。