拥有技术、服务、价格、节能、环保、外形、配置、营销管理方式等多方面领先水平的福田奥铃高档轻卡，正受到多家报业集团的青睐，被大批量购买，引领着报业物流配送用车的市场方向。

　　早在2002年底福田奥铃刚上市销售不久，《北京晚报》和《北京晨报》就相继购买了40台。去年11月，《新京报》成立之初，也购买约100台福田奥铃高档轻卡作为其物流工具。今年3月，《京华时报》面对众多的轻卡品牌，经过谨慎选择和对比，最终选择也是具有优良性价比的福田奥铃高档轻卡。此外，在京城之外的报业集团也对福田奥铃情有独钟，去年湖南《潇湘晨报》及辽宁的《华商晨报》等报业也纷纷相中福田奥铃。

　　据了解，目前报业竞争已经趋于白热化，在这种情况下，物流配送与报纸营销一样成为报纸发行的“左膀右臂”。而福田奥铃具有高品质、高效率和绿色环保优势，更具有城市物流的专业定位，因此被多家报业集团看好。　

　　作为报业集团的物流专用车必须具有高舒适、高环保、高性能、高安全、高质量的五“高”产品特点。奥铃不仅有直接脱胎于五十铃底盘与技术的高性能柴油4JB1发动机，还有更高级的中冷增压型4JB1发动机。同时，奥铃还首创性运用丰田4Y多点电喷汽油发动机，使排放性能更好，并率先在业内获得欧Ⅱ环保标志认证。仿桃木仪表板、中控锁、动力转向、倒车雷达、CD机等轿车化配置也在产品上得到应用。此外，福田奥铃推出发动机20万公里免费保修服务，实施24小时配件服务到位的“钻石工程”，在售前、售中、售后方面为消费者提供全方位的服务保证，汽车维修网络遍布全国29个省、自治区、直辖市。 4JB1业界专家认为，我国加入WTO后，世界加工制造业逐步向中国转移的趋势越来越明显，现代物流引起社会各界普遍重视。物流已成为我国经济市场的新热点，这就为物流供应链末端以高档轻卡为主体的物流工具带来了巨大的商机。伴随着物流市场对高档轻卡需求的不断升级，汽车厂商决胜市场的关键不仅在于汽车厂商产品研发和制造方面的强大实力，更在于具有过硬的服务保证体系。