霸龙重卡，按照东风公司的战略安排，将是雷诺卡车技术嫁接东风子品牌的平台，在东风公司的强力支持下，也是集东风公司优势技术的大成者。为了强力打造这一高技术、高性价比产品的品牌形象，赋予它更多的人本服务内涵，东风柳汽决定重新向社会公开招聘有实力的经销商加入营销网络，共同分享新技术成果。

　　　　　　
　　　　　　　　　　　又一款霸龙重卡新型号即将从试制车间诞生

　　自从2003年6月9日东风汽车公司与日产汽车公司合资组建东风汽车有限公司以来，东风柳州汽车有限公司整体纳入合资公司，规划为东风-日产合资公司商用车三大生产基地之一。为此，柳汽商用车近几年的发展规划是：投资约2个亿对现有生产能力进行填平补齐，重点进行驾驶室、总装配线、车架、车桥等技术改造，提高产品尤其是霸龙产品的生产能力和技术含量，提升产品竞争力，尽快实现"做大做强"的发展目标。

　　围绕这一目标，东风柳汽公司近两年来做了大量的工作：柳汽技术中心晋升为东风汽车公司工程研究院柳州研究所，产品开发在保持车身、车架、车桥等优势总成特色的基础上，加速了向东风总部的技术平台靠拢：仅今年上半年，霸龙重卡就完成了47个方案车的设计工作，完成一百多个新产品公告申报，全线产品升级至符合国家欧Ⅱ环保目录以上。精益生产、理顺物流、试行双班生产等工作使柳汽的月产量从3000辆左右提升到5000辆。营销和服务更加贴近市场和用户，银企商合作有效防范了市场风险。整合配套体系，按照系列化、集中化、规模化的原则，梳理分供方，采购配套资源得到进一步优化配置。实施40+4和40+8的学习制度，努力构建学习型组织，员工素质不断提高。开展并顺利通过3C认证、环境/职业安全双体系认证，增强了公司的综合实力。特别是，商用车按4万辆/年完成了多项技术改造项目（包括车身油漆线改造、双桥分装车间改造、装配线双板链改造、新增12000套双后桥总成技改项目、车架油漆线和铆接线改造、新增车架数控冲孔线及该项目等等），基本解决了提高产品质量、影响生产能力的瓶颈环节。这些，使东风柳汽的生产经营实力得到了大幅度提升，也为霸龙重卡的精品形象打造奠定了物质基础和人本基础。

　　2004年霸龙重卡在一系列新品成功上市之后，又创新性的打造高附加值服务品牌，把服务作为霸龙重卡营销战略的重要组成部分。因为东风柳汽在实践中深刻的认识到，目前的卡车市场已经完全转变为卖方市场，面对多重产品选择，消费者购买心理日趋成熟，华而不实的营销手段已无法让消费者倾心。消费者不仅看中的是产品本身的性能和价格，更看中的是产品的售后服务，优质的售后服务已经成为产品附加值的重要组成部分。为此，东风柳汽于2004年6月前瞻性的推出全新服务品牌--"阳光在线"：服务就像阳光一样，永远普照大地，用户无论在天涯在海角，都能享受到霸龙重卡温暖如春、温情周到的服务。就目前来说，霸龙重卡的行动已经远远领先竞争对手，为市场竞争抢占了先机，势必为东风霸龙品牌的迅速成长提供源源不断的发展原动力。

　　东风柳汽推出的"阳光在线"品牌，为霸龙重卡用户搭建了完善的售后服务体系，也给予了广大用户更方便、快捷、优质的服务，这不仅关系到市场占有率，更是东风霸龙品牌走向成熟的标志所在！

　　东风柳汽在未来的中长期发展规划是：努力实现与国外优秀重型商用车企业合作，通过导入国外优秀重型商用车企业的先进产品和技术，全面提升重型车的整车质量和技术水平，拓宽产品系列，生产适合中国市场需求、同时具有国际竞争力的重型商用车，满足国内外市场的需要。而东风霸龙重卡正是这一技术导入背景的最前沿平台。

　　现在，东风柳汽公司已整体进入了东风日产合资公司，日产先进管理经验的导入，将促使该公司在管理上与国际接轨，而正在推进的与国外优秀重型商用车企业的合资合作项目，更是东风柳汽公司前所未有的一个机遇，将使东风柳汽公司在重型商用车上获得跨越式的发展，在更高的层面参与市场竞争。这对已与东风柳汽合作的、以及尚未合作但有实力的经销商来说，无疑也是融入霸龙重卡发展的一个极好的契机，既面临新形势、新要求和新任务，同时也面临更大的商机、更广泛的合作领域、更丰厚的利益空间。