针对国内重卡市场的需求特征和国际重型车的发展趋势，适应国家新的汽车法规要求，重庆红岩汽车有限责任公司近日开发出10×4、8×4、8×2、6×2系列22个品种多轴重卡投放市场。

　　据红岩工程师介绍，这批多轴车均采用了国际先进的空气悬挂气囊提升桥，增加了整车轴数，布局为推式结构，在轻载或空载时可使气囊提升桥提升，比国内同类车提得更高(可达200毫米)；放下工作时，可有效防止颠簸路面对悬架的过度震动，同时减轻了轮胎与路面的磨损；倒车时，该轴自动提升。同时提升桥的操作也体现了“以人为本”理念，驾驶员不用在驾驶室就可完成提升桥的升降操作。可装宽胎和红岩T8豪华驾驶室，满足多轴的轴荷限值，提高了行驶的平顺性、舒适性和安全性，也提高了承载能力和装载质量，使用户有更好的经济效益。

　　目前，红岩先期开发的8×4系列重型车出现了供不应求的局面，从长远看，国家治理“超载”的深入开展，重型汽车多轴化是发展方向，因此红岩多轴车市场前景将非常广阔。