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中国卡车网讯：二00一年，他从巴西走来！经过带领一个重卡企业在南美取得了辉煌的成绩后，他得到了沃尔沃集团总裁兼首席执行官--雷夫.约翰逊先生的欣赏。雷夫先生诚邀他加盟沃尔沃，成为重组的沃尔沃卡车公司的新总裁。他就是最近新就任沃尔沃集团常务副总裁兼副首席执行官--约玛.海罗纳先生。这已是他来到沃尔沃后第五次来中国指挥沃尔沃在中国的业务。我们相信此次来访将把沃尔沃集团在华业务带向一个新高峰。
二00一年，在海罗纳先生接手沃尔沃卡车公司时，沃尔沃卡车还处于公司近十年来的最低点，没有新亮点！
其欧洲业务在步步回退。北美业务因战略方向有误，陷入了一年又复一年的亏损。南美业务也因总部及区域指挥不当而从老大地位掉到了老三地位。亚洲战略还一直停留在纸上，雷声大，雨点小。特别在其中国卡车项目上，从一九九四年与中国重汽开始商谈，直到二00一年，历时七年，都没有能修成正果建立起合资企业在中国生产卡车。
一眼望去，哀鸿遍野。约玛.海罗纳先生正是在这种情况下，面对挑战，勇于进取，受命于危难之间。接过了改造、调整、重新聚焦、再创发展的沃尔沃卡车总裁兼首席执行官的职务。
尔来只三年有余， 就以其所带来的辉煌一蹴而成为沃尔沃全球二号人物，成为中国化大战略的领头羊。他做了什么？是怎么做的呢？
因为我们聚焦中国，我们且不谈在海罗纳先生高瞻远瞩，又脚踏实地的领导下 ，沃尔沃欧洲业务取得了百尺竿头，更进一步的成绩，销量和利润均创历史最高水平。且不提沃尔沃卡车北美业务
今年发展了30％以上，同时在历史上第一次取得盈利。且不讲沃尔沃卡车中东业务在3年中达到了300％的增长，年销量达到了12000台以上。沃尔沃在南美业务也重上成功路，销量利润双丰收。
因为在中国，让我们看看海罗纳先生上任后指挥的中国战略是什么，做了什么，取得了什么样的成绩，又将在新高位上如何将集团中国化战略推向新的高峰呢？其成功的原因和提职的基础就一目了然了！
二00一年，海罗纳先生上任沃尔沃卡车公司后第一次出国，就来到中国的武汉，参加并主持了第一届沃尔沃卡车"新世纪的新贵族"客户大会。在长江边上，晴川阁下，隔江遥望黄鹤楼，沃尔沃卡车在海罗纳先生的指引下，打出了在中国的第一个大胜仗。年销量在2001年狂增近500%。这为世界品牌卡车在中国创造了一个新纪录、新奇迹。正是有了海罗纳先生的支持、指引和鼓励下，沃尔沃卡车中国团队在吴瑜章先生的带领下在2001年取得了欧美卡车品牌销量第一，总量超过50%，和进口牵引车销量第一等三项桂冠。也正是在二00一年九月的武汉，海罗纳先生，这个市场专家和沃尔沃卡车新领导，和吴瑜章，届时刚刚接受沃尔沃卡车中国业务主导权的市场专家，相互认识了。从那一刻起，海罗纳总裁对吴瑜章的欣赏，和吴瑜章先生对海罗纳总裁的敬仰就互相建立起来了。这种惺惺相惜的感情一直延续至今。
正是在这种信任和支持下，吴瑜章带领沃尔沃卡车中国团队在二00二年并未躺倒，而是又快马加鞭地执行着海罗纳总裁和沃尔沃高层的"开发中国"的战略。
2003年度销量又有了100%的增长，达到了千台以上。又一次夺得欧美卡车销量第一，总量达到65%和进口牵引车第一的三项桂冠。海罗纳总裁带领下的
"开发中国"战略又见成效。
二00三年，海罗纳总裁和沃尔沃卡车高层团队，认为在中国总量超过千台就必须开始建立生产体系以为支持更大的卡车保有量。为了建立这个生产平台，海罗纳总裁带领沃尔沃卡车总部和中国团队，指出了沃尔沃卡车在中国的新战略--"中国焦点"战略。即在中国建立生产基地，将全公司全球焦点发展瞄准中国。因此二00三年一月十五日，海罗纳总裁决定，由沃尔沃卡车国际区总裁克拉斯.斯瓦德伯格先生，亚洲总裁约克姆.雅伯先生，和大中国区副总裁吴瑜章先生组成的沃尔沃卡车中国项目组，重开自九四年开始，历时九年仍未结果的山东济南与中国重汽的卡车项目谈判。正当谈判在海罗纳总裁的指引和项目组三大总裁的共同努力下取得了一些进展时“非典”发生了！
在中国面临这种非常时期时，一个外国公司对在中国公司投资的态度就说明了这个公司及其领导是真正的朋友，还是只是"摘桃人"。海罗纳总裁的决定和他本人在非典时期的言行，和沃尔沃卡车公司在中国合资中的具体行动说明了海罗纳总裁的为人睿智，坦诚真情，是真正了解中国和为中国和沃尔沃建立长期双赢关系的开拓者和领导者。在此期间，他不仅指引亚洲和大中国项目团队一如既往地与中方共同努力推进合资进程，而海罗纳总裁本人也不�"非典"，于五月中亲赴北京和济南，带领沃尔沃卡车国际区，亚洲区和大中国区团队，与中国重汽，山东省，商务部和国家发改委进行了深入的和卓有成效的交流和工作。并在此次离开中国前给中瑞双方订下了六月九日签约的目标。海罗纳总裁当时说："如果你们能加快办好，我们就在非典期间再回北京，将我们沃尔沃卡车公司在中国的事业再中国最需要真正朋友时来完成它。"
对于沃尔沃卡车公司在"非典"期间由一把手带领高级代表团来中国继续投资和推进完成，中国国家发改委、商务部领导，和中国山东省委、省政府均给予高度评价和肯定，说明了沃尔沃卡车公司是中国的真正朋友。正是在海罗纳总裁的指引、推动和鞭策下，沃尔沃卡车项目团队在雅伯总裁、吴瑜章副总裁，和重汽马纯济董事长、蔡东总经理一起，�"非典"的非常期间，经过十几个日夜的努力，终于完成了合资项目的全部谈判并达成了共识，使2003年6月9日海罗纳总裁设下的签约目标成为现实。
二00三年六月九日，在沃尔沃卡车和中国重卡的历史上都是极具意义的一天。海罗纳总裁，正如他所承诺的，于六月八日晚在"非典"期间的十五天内，第二次飞抵北京，来亲自签署沃尔沃卡车中国合资合同。
国宾馆，钓鱼台，在"非典"后第一次对外开放 ，来迎接这个特殊时期中的特殊活动。中国中央电视台"新闻联播"也对此作专门报道，对沃尔沃卡车公司在如此关键时间继续而且加速推进在华大型投资项目表示钦佩。
此次签署的就是沃尔沃卡车公司和中国重汽共同投资十六亿人民币，打造世界级重型卡车中国生产基地的合资合作合同，是中国重卡业的一个关键的里程碑。这个投资也带来了一轮国外重卡企业与国内重卡企业合资合作的高潮。可以说，海罗纳总裁在"非典"期间和重汽合资成功签约，为中国重卡的发展打响了革命的第一枪。
在二00三年完成了卡车合资后，在二00四年，海罗纳总裁带领他的全球和中国团队，又将目标转向了如何利用中国优势，将沃尔沃卡车乃至沃尔沃集团的发展推向新高峰。与沃尔沃集团总裁兼首席执行官雷夫先生一起又开始推动沃尔沃中国战略的下一步，即"鼎之三足，一足在中国"战略。将沃尔沃集团中的发动机研发，和零部件中国制造，全球供货三大体系，一次带来中国。二00四年是沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司在中国最忙的一年。
三月二十九日，与重汽、一汽发动机项目在钓鱼台国宾馆签约。
三月三十日，沃尔沃集团中国总部和沃尔沃卡车公司亚洲和大中国区总部落成典礼。
三月三十一日，沃尔沃卡车公司与重汽的合资公司--华沃卡车公司所生产的第一辆FM12自卸车在济南下线。
此三项活动，海罗纳总裁都是主要支持者、引导者和参与者。
与此同时，雷夫.约翰逊总裁在与国务院曾培炎副总理会见时，道出了他著名的瑞典.中国公司至中国.瑞典公司的沃尔沃集团进化目标。
因为中国宏观经济调控，银根紧缩，和大型投资建设项目放缓等一系列影响，华沃生产的建筑用车销售速度稍有放缓。在此特殊时期，刚于11月上任沃尔沃集团常务副总裁兼副首席执行官站在二把手位置的海罗纳总裁再次飞抵北京，将对沃尔沃集团和沃尔沃卡车意味着什么呢？
我们拭目以待，因为众所周知，每次海罗纳总裁来华，沃尔沃卡车在中国都有新的腾飞。现在作为集团二把手，相信这一次海罗纳总裁来华访问，不仅仅为沃尔沃卡车，也将为沃尔沃集团，在中国开创新的完美篇章！
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约玛·海罗纳（Jorma Halonen）
出生日期及地点：1948年12月21日，芬兰赫尔辛基
婚姻状况：已婚，4个孩子
现任职位：沃尔沃集团执行副总裁兼副首席执行官
教育程度：1974年，瑞典赫尔辛基经济学院理学学士（经济学）
语言：芬兰语、瑞典语、英语、德语、荷兰语、葡萄牙语、西班牙语
军衔：中尉
前任职位： 1972-78年，芬兰赫尔辛基，L??ketukku Oy，EDP
经理
1978-81年，芬兰土尔库，Tietoturku Oy，总经理
1981-82年，芬兰赫尔辛基，Systek Oy/Oy Paragon Ab（优利系统公司进口商），财务总监
1982-84年，芬兰赫尔辛基，Oy Paragon Ab（优利系统公司进口商），销售总监
1984-85年，芬兰赫尔辛基，飞利浦无线通信和数据系统芬兰公司，总经理
1985-88年，瑞典斯德哥尔摩，飞利浦无线通信和数据系统北欧公司，销售总监
1988-90年，荷兰阿培尔顿，飞利浦国际有限公司无线通信和数据系统企业中心，市场总监
1990-96年，芬兰赫尔辛基，Oy Scan-Automotive Ab，Oy
Scan-Auto Ab（斯堪尼亚进口商）和Oy Saab-Auto Ab，总裁兼首席执行官
1996-98年，巴西圣保罗，斯堪尼亚拉美分公司，副总裁
1998-2001年，巴西圣保罗，斯堪尼亚拉美分公司，总裁兼首席执行官
2001-2004年，沃尔沃卡车公司，总裁兼首席执行官
爱好：慢跑、高尔夫、网球、滑水
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