东风柳州汽车有限公司总经理程道然日前向媒体透露称，东风柳汽在做好传统中吨位卡车升级换代的同时，今后将重点开发重型卡车市场。争取在未来两三年内，改变中国卡车长期“缺重”的局面。

　　中国重型卡车目前市场容量一年约五万辆。程道然表示，东风柳汽在未来两三年内至少将会占20%的市场份额。

　　他说，柳汽多年来以国内领先的东风汽车技术平台为依托，率先成功地开发和生产了东风乘龙系列平头驾驶室，成为国产平头卡车领军品种，赢得了市场的认同。此后，东风柳汽又按照向重型车方向发展的思路，强化对原有的中型卡车实行全面的升级设计，开发了满足重型车匹配要求的新款宽体平头驾驶室、双层合压大梁、双后桥等，使得卡车的科技含量越来越高，其后，东风柳汽又倾力打造“东风霸龙”重卡，其动力装置强劲，发动机、离合器和变速箱全部采用媲美国际标准的顶级装置，深受用户好评。

　　东风柳汽在注重质量取胜的同时，还加强了外型设计。东风乘龙卡车外形流线时尚，驾驶室内宽敞明亮，装饰精美，并采用全浮悬置减振技术，能根据路面状况等自动调节波动幅度。此项技术在国内居领先水平。

　　东风柳汽独特的发展战略在市场上获得了丰厚的回报。统计数字表明，今年1-11月，东风柳汽累计生产商用车25623辆，比上年同期增长50%，商用车销量24863，比去年同期增长49%。