日前，尽管寒冬的天气较阴冷，但公司大门处热闹非凡，三辆崭新的红岩新品样车，吸引了公司众多员工和外来客户前来观看。这次展出的红岩新品样车，是红岩公司今年继成功开发红岩新大康汽车，并投放市场、取得不俗的市场业绩后，根据国内重卡需求新变化，贴近市场需求，揉合了国内外先进技术，精心打造的又一重卡新品。

　　这次展示的红岩新品样车，包括两辆ＣＱ４２５３Ｔ８ＴＧ３２０、ＣＱ４１８３Ｔ８Ｆ１２Ｇ３５１牵引车和 ＣＱ３２５３Ｔ８Ｆ３９Ｇ３２４水泥搅拌车。这两大车型都满足欧Ⅱ排放标准，最高车速大于１００ｋｍ／ｈ，最大爬坡度大于２０％，各项性能指标均充分满足国家ＧＢ１５８９、ＧＢ７２５８法规要求。新开发的红岩汽车结构紧凑、布局合理、操作轻便、驾乘舒适，具有轻量化、高档次、高速度、高可靠性、高经济性、高舒适性的特点。

　　红岩公司这次新推出的汽车，集众多先进总成于一体，在整车配置上体现了高档次与匹配性的特点。发动机选用了日野Ｐ１１Ｃ系列、康明斯Ｍ１１系列发动机，它们代表了国内发动机现阶段的最高技术水平，特别是日野Ｐ１１Ｃ系列发动机，排放标准有欧Ⅵ的潜力，确保了发动机在不加任何辅助装置时，可在—１８℃下正常启动；增加预热装置时，可在—３０℃下正常启动，整车适应各种气候的能力增强。发动机悬置采用了进口减振元件，减震效果更理想，寿命更长。装配了ＲＴＳ—１１９０９Ａ（全同步器）、ＲＴＸ—１４７１０Ｂ型的变速器总成，离合器采用了φ４３０ｍｍ的进口膜片弹簧，使用液压气助力，操纵更加轻便灵活。装配了ＣＱ８１１１系列转向器总成，转向更灵敏可靠。驾驶室的举升系统装配了带自锁功能的举升装置，采用手、电动方式操作，使操作更加安全可靠。将进气管道与驾驶室融合在一起，并采用优质的空气滤清器总成，使整车性能更加优良。在排气系统中增大了散热器总成的散热面积，提高了散热能力，有效满足了大功率发动机的需要。ＡＢＳ采用进口元件，并为挂车加装了ＡＢＳ挂车阀，使整车的可靠性、稳定性更好。

　　以人为本，关怀无限。红岩新品车增设了登车梯，方便用户对车辆进行维护；在发动机后端加装了屏蔽板，降低了整车运行噪声；对原有设计平台进行了突破性完善设计，除对整车的进、排气及电气管路等方面进行了改进设计外，还对车架总成及工作平台进行了改进设计，采用前宽后窄的梯形梁结构，取消外伸梁，增加了横梁，提高了整车的可靠性；驾驶室采用Ｔ８平顶、高顶金属漆，并采用全浮式空气座椅，进一步提高了驾乘人员的舒适性，室内装配了带有夜晶显示屏的ＶＣＤ，增加了驾乘乐趣。