一、国内重型汽车发展趋势及2005年市场预测

　　近几年国内重型汽车销售情况

　　从近几年国内重型汽车的发展趋势来看，重型汽车从2001年起保持了一个高速增长的发展态势，特别是15T以上重型汽车增长尤为突出。04年1-10月份销售汽车8万多辆，预计全年有望突破10万辆大关。而作为15吨以上重型汽车的主导车型--STR系列汽车，占据了其中的主要部分。1-9月份仅STR系列平台重型汽车销售就达到6.3万辆，04全年有望达到8万辆。2005年国内重型汽车在今年高速增长的基础上，将会继续维持一个较高的增长比例。预计全年重型汽车将会达到38-40万辆左右。主要因为：

　　 1、随着国家经济的持续快速增长和高速公路里程的增加以及公路网络的开通，为公路运输的发展提供了机遇。

　　 2、国家治理超载超限的继续深入开展、车辆及公路等法规的颁布，使得公路运输车辆在运量保持一定的条件下，需求量将会随之相应增加。同时，也会使得公路运输车辆加速向大马力、高速化的方向发展。

　　 3、国家能源的紧缺和进出口贸易的连年高速增长，在铁路运力严重不足的情况下，将势必带动了公路运输量的增加，以致推动整个汽车销售市场的增长。

　　随着整个重型汽车市场的发展，其产品也会很快发生变化。重型汽车将会分为公路运输车辆和工程、码头、油田、矿山等工程用车辆。公路运输由于受国家法规的限制，将很快向多轴化、大马力方向发展。如8x4、10x4等车型；而其他工程用车辆车型将会继续得到巩固和发展。

　　 二、重型车及车桥未来几年发展趋势：

　　 随着整个重型汽车市场的发展变化，其主要总成"车桥"也会随之发生变化。

　　 在公路运输车辆向大吨位、多轴化、大马力方向发展同时，使得其驱动桥总成也向传动效率高的单级减速方向发展，也会相应带动非驱动桥，如转向前轴和承载轴的增长。而作为双级减速的STR驱动桥将会继续巩固工程车辆的市场。

　　2005年以至以后的几年内，重型汽车所需桥总成将会形成以下产品格局：

　　 1、公路运输以10T及以上级单级减速驱动桥、承载轴为主；

　　 2、工程、港口等用车以10T级以上双级减速驱动桥为主

　　 从未来几年汽车市场的发展趋势分析，重型汽车将会继续占据更大的市场份额，预计今后几年将会继续保持每年15%以上的高速增长，而作为重型汽车增长最快15T以上车型仍将是市场的主要看点，虽然自2001年该部分车型基本保持了50%以上发展速度，但由于作为今后公路运输的主要车型，预计其增长幅度不会低于40%。2005年预计15T以上车辆市场需求会达到破纪录的14万辆，其中，占主要份额的STR系列产品预计达10万辆。