昨日，重庆重汽集团消息称，上汽、依维柯及重汽三方已就合作达成框架协议，一直悬而未决的重汽重组，预计本季度内最终定音。

　　去年11月，重庆重汽整体并入重庆机电控股集团之后，上汽、依维柯等三方重组重汽再次被推向前台。重汽有关负责人曾表示，争取在年内完成前期各项工作，重庆重汽将以在红岩公司的全部资产，与上汽和依维柯进行合资合作。

　　最新消息称，上汽、依维柯及重汽集团，三方面已就合作框架、合作模式等进行了多次商谈，并制定了三方合作工作开展的具体时间表。已完成了尽职调查、资产评估及可行性研究报告，包括重组方案及合同、章程等草案。

　　在可行性研究报告中，三方甚至已谈到产品平台、车型及销售目标和投资计划：今年销售汽车2.6万辆以上，市场占有率7%。销售收入达70亿，同比增长20%以上。

　　其中，引进依维柯技术成为关键一环，红岩底盘配装依维柯驾驶室的新型混装车，形成其整车产品的一个平台。同时，将依维柯技术本地化，形成高档商用车生产平台。

　　同时，重汽销售模式将由目前的直销转变为经销，建立经销商、改装企业、服务及配件四个网络。在零部件采购上，以价格和质量为标准，今年将在去年淘汰105家的基础上，继续淘汰，将采购成本削减5%-8%。

　　实际上，去年重汽生产量已达15500辆，虽同比下降3.6%，销售却达18000辆，同比增长11.8%。黄勇介绍，库存已从去年初的6000辆下降到3500辆左右，这使得销售收入超过54.3亿元，同比增长19.2%。

　　重汽技改斥资5.3亿

　　按重汽计划，今年重汽将在技改、基础设施建设等方面投资5.3亿元，对现有设备进行改造，作为支撑今年发展计划的关键环节。

　　这些投资将分别是，红岩公司计划开工新建整车、车身、车架制造基地和5万台转向器生产，投资3.5亿元。重庆康明斯发动机的K、N机型的缸体、缸盖、连杆等进行生产能力和质量的技改，计划投资900万元以上。綦江齿轮厂的国债锥齿轮、重型变速器、中型变速器等技改项目，将投资8500万元以上。另外，重庆卡福汽车及重庆红岩弹簧厂的征地、搬迁和技改将投资9000万元左右。