“确保2.6万辆销量，力争3万辆，占领国内重卡市场7%的份额。”在外界对重庆重汽与上汽、依维柯合资项目的一片猜测中，处于舆论漩涡中心的重庆红岩汽车有限责任公司，公布了相当乐观的2005年发展目标。

　　红岩公司2005年商务大会2004年12月26日在成都召开，来自全国的500多位经销商和改装车企业代表参会。红岩公司董事长兼总经理黄勇用“四新”概括了2005年工作重点，即：把握新机遇，实现新重组，建设新基地，创造新业绩。据了解，由上汽、依维柯、重庆重汽三方投资的“新红岩”，很可能在今年一季度正式挂牌，最迟不会超过今年二季度。

　　对于红岩公司来说，刚刚过去的2004年堪称多事之秋，特别是德隆事件，给年初上任的公司新经营班子带来了严峻考验。2004年，红岩公司生产汽车1.6万辆，销量超过1.8万辆。

　　“困难很快就要过去了。”黄勇认为，合资项目不仅能够解决红岩公司的技术来源问题，也有助于增强市场对红岩汽车的信心。他透露，红岩公司将利用引进技术提升现有产品，尽快推出新的产品平台。未来三四年内，红岩公司将形成5万辆年产能力，构建起现有产品、提升产品、引进产品三大平台，使市场占有率达到10%。

　　在2005年商务大会上，红岩公司还宣布，全面转变营销方式，由直销为主变为经销为主。今年1月1日起，全国各地的20多家红岩汽车销售分公司全部转为办事处。