一汽解放：解放奥威主打2005

　　一汽解放2004年在川销售1800多台，比2003年增长了600多台。用于地区运输的中型解放卡车卖了400多台，这些5吨左右的小平头销路一向很好。解放60%以上的销售集中在下半年。8×4系列车型增长很快，从2003年几台的销量到2004年几百台，有非常明显的变化。下半年推出的新车奥威在川销售十分火爆，由于厂家产量控制，计划生产的350台车被四川用户抢购一空。厂家相关人士预计，2005年奥威在川销量将增长8-10倍。相信2005年解放的8×4系列、奥威系列都将是征战市场的得力干将。

　　欧曼：2004年发展最快

　　欧曼是2004年发展最快的重卡品牌，在四川市场也是同样表现。该品牌四川地区经理告诉记者，四川市场对公路运输车、工地运输工程车，以及介于公路和工地用车之间的车型都需要。上半年欧曼销售以平板自卸车为主，从5月1日开始，市场需求分别往两个极端发展，一边需要的是“大马力、多头车、高吨位”，另一边则是“短距离的单板车”。销量从2003年160

　　多台发展到2004年的650台。对于2005年的四川市场，欧曼预计要完成1800台销量。

　　中国重汽：实力强大后劲很足

　　中国重汽和沃尔沃合作以后带来了很多新鲜的气息。2004年四川市场表现不错，上半年主打的自卸车卖得不错，下半年的牵引车、公路运输车销路也很好，顺应“道法”推出的8×4多轴车在下半年很受欢迎，虽然全年销售额仅320台，但与同类重卡产品相比，中国重汽还是占据了很大优势。业内也认为，中国重汽应对市场变化的能力和整体实力都非常强，后劲很足。中国重汽2005年在川将推出黄河少帅、斯太尔Ⅲ等中型车、中重型产品，产品线的扩大将给中国重汽带来极大的发展空间。2005年在川计划销售600台车，将比去年翻一番。

　　东风：在川销量居众品牌之首

　　东风以中型车和中重型车为主，是四川市场认可的传统品牌，因此在川销量居众品牌之首，并远远地将其他品牌甩在了后面。厂方四川代表认为，2005年东风仍将保持这一优势，预计销量将达到6000台。在2004年畅销的新车型8×4系列也将继续在2005年保持风光。

　　沃尔沃：进口品牌中占绝对优势

　　作为进口重卡中的代表，沃尔沃在川的表现说明了一切。沃尔沃四川服务站铁鸿源的良好运行给其在整个西南地区的产品销售铺好了后路，沃尔沃迎合客户需求而提出的“全金程全面物流解决方案”很好地抓住了用户的用车需求，为用户买车提供了更为可贵的增值服务。沃尔沃去年在川卖了80多台车，使该品牌在西南地区的保有量达到了近400台，在四川市场的进口品牌车中占有绝对优势的市场份额。沃尔沃今年将计划200台的销量。