2004年中国的汽车市场"几家欢乐几家愁。"就在轿车业大声疾呼"中国轿车寒冬来临"的时候，中国的重型卡车行业却在市场上异军突起，吸引了整个业界惊诧的目光。特别是以福田欧曼为代表的市场新兴力量，用"突破、跨越、领先"的勇气，同步世界的眼光给中国重卡行业甚至是中国制造业带来了新的思考。

中重卡行业迎来"突破之年"

　　2004年是中国重卡行业令人难以忘怀的一年。尽管存在国家宏观调控，原材料涨价、七部委限载为核心的法规出台，轿车行业不景气带来零配件企业经营困难四大不利因素，中国中重卡行业还是取得了产销两个历史性突破。其中产销量逼近50万辆。中国重汽集团和福田欧曼更是成为行业的杰出代表。福田欧曼全年平均增长率近200％，重汽也超过了百分之五。

　　专家们在分析中重卡市场2004年取得历史性突破时，着重分析了几条原因：

　　一是，中国国民经济的持续发展给国内中重卡行业的发展带来了良好的机遇；二是，中国重卡行业立足长远，步履坚实，特别是以福田欧曼为代表的一大批企业，从一进入市场就是以客户为中心的，很少受其他因素干扰，发展态势良好；三是，2004年政策和市场的双向引导，用户需求变化较快，重卡产品品种推陈出新，同时市场细分为改装车、专用车的开发崔马加鞭。可以说中国中重卡的"突破之年"还应该持续一段时间。中国中重卡之年的到来是福田欧曼为代表的一批企业，适应市场发展的结果，是最健康的市场原生状态，这种突破是扎实的，靠得住得。

欧曼产品招招鲜的真谛：在最正确的时候研发出最需要的产品

　　2004年，全国多家媒体都报道了福田欧曼厂区排起了提车长龙的消息。当时正值七部委狠抓公路超载的高峰时期，全国其他厂家都出现了大规模的产品积压，福田欧曼的产品热销引起了媒体的极大关注。这是一种"不管风吹浪打，胜似闲庭信步"的从容。这从容来自对市场最快捷的反应能力，这从容来自决策的前瞻性，从容的真谛就是在最正确的时候研发出最需要的产品。

　　福田欧曼在短短几个月时间里，陆续推出了BJ3271系列、BJ4208系列、8×4系列、10×4系列、BJ1129系列、专用教练车、邮政车和专用水泥车搅拌车等。福田欧曼推出的专用水泥搅拌车是欧曼在全国欧曼专用车改装厂大会上，通过对全国100多家改装厂老总调研后，开发出的新产品，这款车前进动力明显加强，同时增强了搅拌动力系统，克服了许多厂家遗漏的弊病。这款车仅在冀东机电一处就销售超过一百台，据迁安的用户反映，这款车的配置增加，价格不加，完全可以和进口车相媲美。

　　2004年，国家出台了对教练车用车的新规定，规定一公布，京津冀的驾校就出现了新款的奇兵教练车。学员的反映是舒适。教练的反映是配置全了，安全了，轿车化令人，随后山东、山西、广东等地区的驾校都开始引进欧曼奇兵这"专业教练车的典范"。8×4系列、10×4系列的上市无疑是今年欧曼最为得意之作，在政策导向引发需求变化的成熟期隆重推出，这两种系列车型大大减少了单轴载荷，适应了用户提高整车载货能力的要求，充分适应了新法规的要求，并用专利技术解决了二轮吃胎问题，成为物流业"多轴多载"发展趋势的真正"宠儿"。也成为今年市场追捧的热点。即使在全国最挑剔的市场--上海也成为最受欢迎的产品，精明的上海人为欧曼新产品所折服。

　　2004年是欧曼人创造中国汽车业"欧曼速度"的一年，同时也是欧曼产品不断更新、不断走向成熟的一年，也一举摘到"最佳商用车（物流类）"荣称。

　　为什么欧曼的招招鲜呢？欧曼最忙的部门就是营销管理、客户服务和技术研究部门。营销管理部门把市场需求的触角遍布全国各区域市场，客户需求把客户的信息系统有序的整体出来，结合国家政策发展趋势经过整合分析后，再与技术研究部门集中研究，转为设计上的新思路，新产品。今天的客户需求，就是我们以后的新产品，这种理念是欧曼前瞻性的基础和保障。把客户关系系统（CRM）、市场营销和产品研发链浑然一体，反应如此迅速，如果没有超一流的执行力，哪里来这样超一流的竞争力呢？

　　福田欧曼的前瞻性还体现在对客户需求的引导上，欧曼根据国外重型卡车发展的趋势，并结合我国行业现状，及时地预见到了限制超载和市场产品细分的趋势。欧曼指导改装车和自己的产品设计部门，靠提高技术和产品的细分来增加竞争力。同时这理念也贯彻到经销商层面，正是这种理念，才使得福田欧曼得以在今年的市场竞争中从容不迫，游刃有余。