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重卡安全已成为公众和业内关注焦点
2003年七月底,北京市主管交通安全的副市长刘志华在北京市交通安全工作会议上宣布:北京有关部门已委托清华大学有关专家对北京市频发事故的两个品牌的重卡进行测试,一旦发现其设计不合理而导致安全事故,北京将禁止这两个品牌的重卡进入北京市.
北京的举动无疑在全国有着很强的示范作用，这也足以在重卡生产商的老总们中间引起不小的波动。不能不让公众对我国国产重卡的安全状况担忧。
从2002年到2003年5月，北京8吨以上的重型卡车共肇事2253起，伤1602人，死亡421人。建筑改装车共发生交通事故254起，伤亡821人，与2001年同期相比增长了4.4％人。
据清华大学汽车安全专家李一兵介绍，一方面北京市的检测体现了政府管理职能从处理交通事故向防止交通事故的转变，同时也说明我国卡车装备水平和我国卡车安全标准的落后。
这种落后状态也可以从金融保险业这个"风向标"得以体现，保险业追捧的品牌一定有市场的，保险业拒签的一定是受市场冷落的产品，而在大多数保险公司不愿意受理重卡安全险的时候，福田欧曼却一支独秀，受到各个保险公司的青睐。
与世界同步的安全设计
在载重车市场上，用户把安全放在十分重要的位置。各个保险公司当然也十分关注。从载重车的使用特点上来看，跨区域行驶甚至是省际运输占了绝大多数，承载量大，疲劳驾驶是司空见惯的现象。目前，国内的生产厂家往往是注重卡车的装载性能，而忽视用户对安全的需求。在安全性方面，国际潮流是安装制动防抱死系统(ABS)、翻车警告系统、电子制动力分配系统(EBD)、红外线夜视系统以及其他的驾驶室安全性措施。在欧洲，多数重型车驾驶室都要经受严格的加载、撞击与扭振试验，完全合格后方可投入批量生产。其目的是在发生翻车事故后，驾驶室不会被压扁，保证驾驶员的生存空间，车门不会自行打开，人员不会自行抛出窗外。
"欧曼重卡将用户需求放在第一位，是目前在国内重卡车型中安全设计最合理，设备配置档次最高的。欧曼重卡在设计之初，便花重金进行了5000余位用户的多轮次大型调查，其中安全性调查就占了很大的比重。欧曼重卡在欧洲、日本均建立了技术分支机构，并在欧美聘请专家顾问，力争把全球的先进安全理念和技术全部引进过来。同时引进丰田T.P.S.生产方式（精益生产方式），整车质量特别是安全性得到有效控制。共有十几位从欧洲、日本以及国内重卡行业的专家、高级工程师、技师活跃于欧曼重卡生产，他们中有好几位就是负责安全方面的。"深圳一家著名保险公司的业务经理，讲起欧曼重卡就像是位汽车专家。
"由于欧曼重卡的车体设计注入了很多人性化元素，充分考虑了到重卡的驾驶性和安全性。福田欧曼雄狮采用双管路气压自动系统，并带排气辅助制动和弹簧储能驻车制动装置，因此其刹车时操作相当灵便，全浮式减震结构驾驶室让车手倍感舒适，没有一点颠簸感。欧曼重卡不仅在这些细微之处的设计体现了人本思想，重要的是从前后桥的受力、方向盘的助力设置到悬浮式驾驶室的原创设计都充分考虑到了力学原理中作用力与反作用力的关系，把车内人员受到危险时的受力控制达到最低。这也是为什么所有的保险公司都乐意为欧曼重卡的用户保险的重要原因之一。据我所知，欧曼重卡是所有卡车中理赔率最低的�"
福田欧曼是经得起考验得安全之家
欧曼重卡是所有汽车中安全设计最合理的，合理就在其移动车身上。欧曼重卡结构设计是汽车发挥保护作用的出发点，能使你在一起严重的撞车事故中幸免于难。精确的汽车结构设计必须有牢固的车厢或安全栅，以及能够在严重的撞击中吸收冲击力的前后缓冲区。欧曼重卡结构设计很合理，并把缓冲区设计得长一些，在交通事故中，降低乘客受伤的机率和车厢内的撞击力。清华大学的一位汽车专家评价道。
这位专家的评价得到了保险公司的认可，今年4月份发生在深圳保安的一起事故中，欧曼重卡用户由于疲劳驾驶，撞到了山体保护基座的水泥墙上，发生撞击后，车身自动向后收缩，司机安然无恙。在同一地段，曾发生过多起类似的事故，每次都是车毁人亡。保险公司称这次是欧曼重卡创造的奇迹。
欧曼重卡的销售冠军沈阳四达公司也证实了这样的结论。在该公司每年为协调用户的理赔案子中，安全事故只占到了很小的比例。当然我们有了安全性能的保障，保险公司也愿意和我们合作，我们办理购车手续的时间也就快多了。车辆的安全性能是我们销售的重要卖点。
"悬浮式驾驶室"悬置是车身采用国际流行的全浮式减振系统是欧曼重卡技术与国际接轨的又一例证，实属国内首创。所谓悬浮式就是在车身四角四个支点以浮式减振系统与车架底盘相连形成支撑；根据路面情况调节波动幅度，如同坐在豪华沙发上，越是长途驾驶越体现其优点，悬浮式悬置设计将重卡舒适性真正提高到一个新的水平。舒适性增加了，安全性也就增加了，所以欧曼重卡不但是"安全之家"同时也是"移动之家"
最能让公众信服欧曼安全性能得莫过于今年举办得2004欧曼欧康杯全国卡车大赛了。这次大赛历时半年，行程遍及大半个中国先后经历了六站，从深圳得酷暑到哈尔滨的严寒，在完全按照国际卡车比赛规则的情况下，欧曼没有一起安全事故，特别是越野，竞速，急转，越障碍等安全要求极高的项目中，欧曼完全经受住了考验，选手们称赞福田欧曼不愧是安全之家。
市场与政策的双导向是欧曼安全领先的保障。重卡安全无疑在重卡行业的发展过程中起到越来越重要的作用。从用户来讲，随着市场和收入的提升，已经把安全利益放在了非常重要的位置。金融保险业也会随着对市场和产品的理解把安全放到合理的角度。更为重要的是政府本着以人为本思想，将来越严格规范重卡和安全尺度。以理念先进而著名的福田欧曼又迈出了极具前瞻性的一步。福田欧曼最近提出了"市场与政策双导向"的经营方阵。就是顺应了这种趋势，这种理念也会在安全性上保证福田欧曼继续处于领先地位。
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中国卡车网在线新闻组