近日，记者从江西出入境检验检疫局了解到，面对去年全国汽车市场疲软的状况，江西汽车出口逆势增长。2004年，该局共检验出口汽车4100余辆，创汇2870余万美元，比上年增长81.1%。汽车成为江西新的出口创汇增长点和大宗出口商品，没有发生一起由于质量问题而索赔、召回或退货现象。

　　江铃拔得头筹

　　在出口创汇企业中，江铃拔得头筹。2004年全年，江铃集团出口整车2534辆，创汇2127万美元。江铃集团的产品在阿尔及利亚市场连年增长，其产品价格、外型、规格已经为当地人接受，该公司生产的轻卡，包括单排、双排、厢式、自动卸货等多种规格，由于耐用性强等优点很受外商欢迎，并创下了一次出口汽车620辆的纪录。

　　出口整车成为模式

　　据悉，目前中国汽车工业走出国门，分为两大模式。一是如上汽利用资本大旗进行海外收购，另一种模式就是江铃正在进行的产品出口模式，先是出口整车，之后有可能在海外建厂生产和销售，利用中国加入WTO后，一些国家对中国同样开放汽车市场的机会，把江西汽车产品打入一些汽车后发市场。

　　记者采访中了解到，江铃集团出口汽车平均每辆可达到9000多美元，略高出其在国内市场的价格。有关人士称，像中东等地对西方封闭汽车市场的地区，出口无疑是民族汽车工业的一个不错的出路，在这些国家，产品可以不受国内合资企业的挤压，容易树立品牌形象，同时在海外市场的成功可以促进国内市场的销售。未来几年江西这种模式主导下的汽车出口还会有增长。

　　国际化营销待提高

　　汽车工业已成为江西省具有一定规模和技术基础的支柱产业，具有规模大，产业集中性强等特点，同时拥有世界跨国公司如福特、五十铃、李尔、铃木等战略伙伴。江西省经贸委针对江西汽车工业现状与入世后面临的形势，早就提出了采用出口信贷、技改贴息贷款、出口退税等措施，支持发展外向型企业，扩大产品出口和在海外建厂。因此，提高国际化营销水平，成为未来加快江西汽车产品出口步伐的重要方面。

　　江铃集团目前加大了市场开拓力度，充实了外销队伍，并积极参加国内外各类汽车展，与中东、非洲、南美地区的客户建立了密切的联系。此外，今年重点加强了市场调查和产品定位工作，开发适销对路、价格具有竞争力的产品，在信誉逐步建立的基础上，争取大的订单。江铃集团今年将进一步加大海外市场的拓展，确保创汇额增长。