中国卡车网讯：1月25日，东风柳州汽车有限公司协同有"王牌动力"之称的广西玉柴机器股份公司在北京向华北渠道大规模推出 "霸龙重卡"和"霸龙重机"系列新品，得到广大客户的热烈反响和极大认同。"东风柳汽今后将重点开发重型卡车市场，至少占中国重型卡车20％的市场份额，在华北市场挺进三强。"东风柳汽销售公司副总经理周清虎说,随着重卡市场的发展，重卡客户的要求越来越高。作为中国举足轻重的物流运输工具提供商--东风柳汽和国内领先的发动机制造商--广西玉柴，都十分看重华北的影响和在整个产业中的作用。这次双方携手共同推出的"霸龙重卡"就是我们针对华北重能源、重化工运输的需求而做出的全面优化设计的高端重卡产品。

　　　　

　　　　

　　专家认为，未来一段时期，中国经济将继续保持高速增长，物流量的增大使大吨位、高速度、安全可靠的重型卡车成为主导，在实施燃油税后这一优势将更加明显。同时，中国高速公路骨干网已经基本形成，也为实现运输工具大型化、现代化创造了条件。事实上，由于近期国家加大了治超力度，公路运输超载现象被很大程度遏制，加之国家油耗和排放强制标准的出台，使得重卡优势和市场需求加快了由虚向实的急剧释放。据有关部门统计，2004年1至9月，全国汽车销售量同比增长18.36％，而重卡销量同比却增长了38.72％。专家预计，中国将很快成为仅次于美国的第二大重卡市场。中国重型卡车2005年将在2004年的基础上产量增长10%左右，达到40万到45万辆；面对市场需求，东风柳汽公司及时调整战略，加大对重卡汽车的研发与生产投入，相继推出了多款代表国内先进水平的重卡产品，"东风霸龙"系列正是"重中之重"。与现时很多靠"加强"几大总成的中吨位卡车升级而来的"准重卡"不同，东风霸龙从一开始就构建在真正的重卡技术平台之上，使其成为国内不多的几款真正意义上的重型卡车。

　　作为"霸龙"的"心脏"，此次针对华北推出的 "东风霸龙"采用了"玉柴6M霸龙重机"确保霸龙重卡能源源不断地输出稳定而强大的动力，在各种复杂恶劣路况上应对自如。玉柴作为国内大型内燃机生产基地，近几年来一直致力于环保型柴油机的前瞻性研究与产品技术创新。目前，在载货车市场的占有率已接近三分之一。玉柴负责人李烈春说，玉柴产品包括9大系列，功率覆盖了32-288KW。与柳汽的合作始于23年前，我们玉柴生产的第一台柴油发动机就是柳汽的匹配产品，所以，与柳汽的关系是“虽不是同盟但胜似同盟”。我们总会拿出最好的产品介绍给柳汽使用。这次专门针对柳汽在华北市场推出产品的需求用时一年多的时间研发出了"玉柴6M霸龙重机"，希望能在这块华北重地占领一定份额的市场。


　　东风柳汽和玉柴高层对此次大规模进军华北充满信心。东风柳汽销售公司副总经理周清虎说，集国内外先进技术之大成的"东风霸龙"打破中国重型商用车领域长期以来起点低、不注重人性化、技术平台落后的局面，引领中国科技化、专业化重卡时代的到来，必将成为华北重卡市场的生力军。