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朱福寿：我们前行在既定的发展轨道上

　　谈到今年上半年的企业运营状况，东风公司党委常委、“东风汽车”总经理朱福寿没有马上直接回答，却讲起来了“东风汽车”的发展周期。

　　他说，依据“稳健发展、相机扩张”的发展战略，我们审时度势地确立了“东风汽车”３年一个发展周期。今年，是“东风汽车”第二个发展周期的最后一年。第一个发展周期，我们实现了快速增长，轻型商用车产销量平均增速是行业增速的两倍多，由行业第６位跃居行业第２位，被媒体誉为“‘东风汽车’现象”。

　　朱福寿说，成倍数的增长，必然带来人力资源、基础管理等支撑的不足，醒视发展中的矛盾，我们顶着压力，毅然决定在第二个发展周期的前两年进行战略调整，整合了各个方面的资源，轻型商用车产品链完善和丰满起来，企业的综合实力得到了提升。今年１至６月，东风轻型商用车上半年销售创历史新高，销售４７４５６辆，同比增长了５４．１７％，完成了年度目标的５６．１６％。其中，整车销售３９８０３辆，同比增长６５．４３％，年度目标达成５７．６９％。旗下的郑州日产也在ＳＵＶ皮卡市场竞争白热化、自身品种相对单一的营销环境中，实现汽车销售９７４４辆。同时，海外事业拓展也有了新的突破，上半年出口达１８９８辆份，同比增长了３０８％。客车、客车底盘、皮卡的市场表现也可喜可贺。客底销售了７４０５辆，在行业处于负增长的不利环境中，实现同比增长了近１３％。客车整车销售同比增长近５９％。皮卡销售也近１０００辆，实现了大的突破。

　　面对可喜的形势和局面，朱福寿冷静地分析后认为，今年上半年取得了相对理想的业绩，从战略层面上讲，得益于我们制定的发展周期符合“东风汽车”自身的发展规律。而从具体战术上讲，得益于我们年初确立的销量提升、效益提升、品质提升“三大战役”取得了阶段性成果。

　　——销量提升战役。

　　首先，在厚积产品型谱、改善产品品质的基础上，新品推广和销售取得战略性突破。表现在细分市场趋于合理，个性化的产品受到目标市场的欢迎。在优势主导产品增量趋于平缓时，增量来源于新品。针对国内城际物流市场推出的３吨级东风康霸，作为国内最佳物流用车，短期内实现销售１０９１辆，同比增长近６倍；致富小卡性价比优势显著，大有后来居上之势，销售７４９２辆，同比增长了３２０％，完成了年度目标的１６６％；工程车东风金刚掀起了一股旋风，销售５６６７辆，完成了年度目标的１６１％；６月中旬推出的２吨级东风金霸，装配全新驾驶室，是目前唯一符合行业最新法规的车型，至今，在广东、江浙沪等试点区域市场销售已突破１０００辆。

　　其次，东风裕隆汽车销售有限公司加大了对销售渠道的管控力度。

　　体现在以下几个方面：一是商务政策的适时性创新，以提车带动销售，变被动为主动，充分发挥制造商、代理商的协同效应。二是开创性地建立数字化营销平台，即高效的Ｅ３ｓ系统，对商品车的入、储、存、出进行数字化的动态管理。三是依据 “星河计划”的战略布局，依次提升销售网络形象。一方面加快终端有形市场形象建设的步伐，一方面加大推进Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四级店的建设，销售中的品牌效应更为凸显。

　　第三是“东风汽车”各分、子公司全面贯彻ＫＰＩ指标，并对年度目标进行分解和严格考核，实施目标压力的逐级传递，在“超目标，提前完成目标”原则的指导下，以体系建立和加速运转带动公司整体绩效的提高。

　　第四是适应市场的变化，对营销体系进行阶段性变革。面对不同的用户群体及产品的差异，从年初开始，“东风汽车”对销售环节进行了机构调整，成立了工程车事业部、改善皮卡事业部和海外事业室，从几大板块的销售业绩来看，总体上运作是良性的，且效果比较好，为“东风汽车”的销量增长带来了新的空间。

　　——效益提升战役。

　　效益提升，是“东风汽车”回报广大股东和社会的关键。围绕采购降成本、技术降成本和管理降成本三条主线，“东风汽车”从设计研发到零部件采购，从生产制造到后勤保障，从物流运输到销售服务，各部门围绕降低成本扎实挖潜。仅１至６月，“东风汽车”就实现节约成本３３００多万元。其中，技术降成本是我们降成本的主要渠道。广大技术人员肩负重任，在确保整车性能不降低的前提下，通过采用整车优化设计、材料轻型化，以及广泛应用新技术新材料新工艺等手段，不断降低生产成本，成为效益提升的功臣。半年来，“东风汽车”

　　技术降成本达１０５６万元。

　　——品质提升战役。品质提升，是个复杂的系统工程，关系到研发、设计、制造、采购、物流等各个环节。需要每个人，在每道工序、每个细节和每时每刻倾注精品意识才能达成目标。在持续改善的多项立项中，几乎占一半以上的属于整车外观品质度的改善，我们的质量意识已经从偏重于主要功能改善，延伸到了“内质”与“外观”兼顾，“功能”与“可靠”并举的精品境界。一年来，由研发院按照精品验收成果新书写的技术标准就多达５００多页。这一开创性的工作，使所有品质改善立项的完成过程得到固化，为今后的精品设计和制造铺平了道路。

　　朱福寿说，针对国内行业发展的态势，下半年，“东风汽车”将以完成ＫＰＩ目标为工作重点，把提升销量、效益、品质等三大战役引向深入，确保提前完成销售汽车８．４５万辆的任务，并努力挑战９万辆销售目标。