随着中国社会的城市化进程的加快，社会发展的变革对城市运输能力提出了更高的要求，城市物流配送的主流车型，要求能够在安全、环保、承载能力、经济性、美观及可靠性等方面更多的满足市场的需求。

　　根据这一市场趋势，福田更是早有谋划，无论是在车形设计、动力总成上面均下了一番苦功夫，奥铃捷运即是满足消费者这一需求的结晶。以往市场上的轻卡悬架最大承载为2.25吨；而目前市场上的轻卡承载量已经实现全面升级，如奥铃捷运，其高承载能力的非独立悬架，最大承载量是4吨。货厢设计上，奥铃捷运结合中国的效率型物流需求特征，特别设计了一个超大容积的货厢，额定载质量为3吨，货厢栏板高度为550mm。同时，奥铃捷运在日本五十铃技术平台上与德国奔驰公司合作，融会了欧洲技术特点，动力系统均采用了增压中冷柴油机系列，日本技术的4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和欧洲技术的Phaser发动机，从而改善了燃烧性能，使发动机性能与燃料经济性得到很大的提高。其平均百公里油耗仅为11L，比同类轻卡油耗减少20%以上。

　　毫无疑问，奥铃捷运凭借其独特的优势，将为市场重新树立“技术标杆”，进一步促进轻卡市场的技术进步，对老牌轻卡车型来说，将会形成强烈的冲击。