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　　中国酒泉卫星发射中心进入一级战备状态。

　　众所周知，基于中国酒泉卫星发射基地大型物体的自身精密特性，运输车辆的选用标准严格到了苛刻的程度，在发射之前甚至曾有报道说基地的电杆上连一粒鸟屎都不能存在。作为卫星及飞船运输选用的车辆，其要求的严格性更是不言而喻。而在"神六"之前，被选用的只有承担过此类任务的欧洲品牌。

　　中国酒泉卫星发射中心相关负责人向记者透露："选择运输车辆是我们重要工作之一。因为任务的特殊性和严格性，以往中国酒泉卫星发射中心采用的都是国际上成功完成过此类任务的知名品牌，但这次我们采用了国产品牌。经过多次反复测试，福田欧曼重卡各项指标完全达到国际水准，减震设计和强度指数等主要性能指数甚至赶超国际品牌。"

　　福田汽车一进入基地，就引起了酒泉卫星基地官兵的轰动。一位老兵司机围着欧曼神舟牵引车啧啧称奇："好卡车我见多了，这是我见过国产最好的卡车，绝不比'奔驰'差。"

　　底牌：亚洲最大商用车生产基地

　　福田汽车能创造这样的奇迹，也是从严格的标准，精益求精的打造中诞生的。首先，福田汽车的生产基地是亚洲最大的商用车生产基地，生产基地2002年投产，已累计投入资金15亿元；其次，欧曼神舟的每一个细节都整合了福田汽车多年积累的资源优势，甚至每一个齿轮都是按照符合国际标准的福田指标制造的；第三，福田汽车每年都要花费上百万元对用户进行调查，动力及安全性能得到了用户极大的认可，甚至成为保险公司最愿意投保的商用汽车。

　　具体性能来说，在稳定性方面，福田汽车旗下的欧曼神舟半挂牵引车后桥采用的是经过市场考验的国外成熟技术，对复杂路面的适应性强。而对于技术含量要求高的底盘，经过整体优化设计，神舟采用优质材料，全面提高底盘的可靠性。更为引人注目的是它采用了独具一格的四点全浮式减震车身，这一设计允许在突发事件中车身发生水平面内的位移，其有效的缓冲作用为基地的安全运输提供了技术保障。

　　在操作性上，欧曼神舟采用了全轿车化仪表台及内饰，使操作更为方便、轻松，并充分从驾驶的角度出发，提供具有国际流行技术的多向可调节气囊减振座椅、原装奔驰可调转向机，使操作更加简便轻松，在很大程度上帮助了运输过程的顺利完成。

　　在至关重要的动力方面，欧曼的优势更加凸现。欧曼神舟系列重卡配备的发动机除了具有动力强劲、输出扭矩大的特点外，更有效提高承载能力，另外，与一般重卡单一动力配备不同的是采用了组合化动力匹配，全面覆盖330-420PS，动力储备充分，完全满足了基地的严格运输要求。

　　阵容：全系兄弟齐上阵

　　除了欧曼神舟牵引车，福田在此次盛事中提供的车辆还包括风景旗下的子品牌爱尔法高端轻客，冲浪商务SUV，萨普高端皮卡。

　　相较与欧曼重卡庞大的身躯，爱尔法高端轻客，冲浪商务SUV，萨普高端皮卡则因为它们灵活机动的特性，其身影在基地随处可见。

　　随着今年"两会"的顺利召开，福田欧V客车成为"两会"的指定用车，其制造客车的能力和水平不言而喻，彰显于世。爱尔法属于福田风景轻客的子品牌，福田风景是我国的三大轻客制造商之一，以对产品的市场细分著称。爱尔法是风景旗下的高端轻客，其乘坐的舒适性，操作的人性化属于同类产品中的极品品质。在中国酒泉卫星发射基地，爱尔法成为官兵们出行的最爱选择。

　　冲浪SUV则因其酷似吉普的外形，野战军车味十足的气质征服了众多汽车兵，看着他们开着冲浪在基地中穿行，那劲头几乎跟开着坦克上战场差不多。萨普皮卡可运货可载人，舒适性和灵活性皆佳，在基地博得众官兵的一致好评，还得到了汽车兵们争抢着试驾的待遇。
　　
　　9年创业守业，福田汽车打造出中国第一商用车的金字招牌。经历此次中国航天事业的洗礼，中国商用车第一品牌已不再仅仅代表福田汽车的商业意义，它更承载着这个品牌对用户，对行业，对民族的社会责任感。