前三季度，陕西重汽成功地开辟国内重型车第二战场：德龙重卡成就其为国内高端重卡产品的出口帝国
一、 海外出口市场如火如荼：今年的重型车市场，在国家宏观政策的调控下，受上游原材料价格上涨、国家限载、治超政策等因素影响，尤其重型车市场是4月1日开始强制执行新国标等对生产企业的影响，使国内重型车市场出现了八年以来的首次呈负增长，已经明显地进入了“市场调整期”。与国内汽车市场销售相比，05年的出口汽车市场可谓是如火如荼，前三季度汽车累计出口总计481263辆,同比增长569.74%;贸易额1261858975美元,
同比增长208.72%。其中，牵引车出口汽车1803辆，较去年同期增长134.34%，贸易额达588831515美元，同比增长219.03%；自卸车出口汽车2390辆，较去年同期增长241.09%；贸易额达54164344美元，同比增长239.57%；特种专用车出口汽车1218辆，较去年同期增长33.41%；贸易额达75956008美元，同比增长33.24%；汽车底盘出口汽车6194辆，较去年同期增长176.52%；贸易额达28423726美元，同比增长128.21%。 二、
陕汽德龙F2000 “国内第三代重卡”的高端产品：堪称中国企业引进国际先进重卡技术的经典之作，代表目前国产重型汽车的发展方向。德龙F2000既继承了德国MAN（曼）这一国际知名品牌的高贵血统，又由于采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术、进行了大量改进而更加符合中国国情。德龙F2000技术来自目前欧洲市场上最为流行的车型MAN
F2000，该车型推出后获得多项国际大奖，德龙F2000的技术与世界同步。
凭借豪华的外观、极高的可靠性、安全性以及无与伦比的舒适性，德龙F2000从推向市场的第一天起就好评如潮，接连获得了多项殊荣。 三、
陕西重汽成功地开辟国内重型车第二战场
陕西重汽全面规划重点突破，在巩固东南亚、中东和非洲三大市场的基础上，开发了欧洲和独联体国家等新兴市场；创新贸易方式，帮助进口国建立装配线，采取整车出口与SKD相结合的方式加大出口量；健全内部组织架构，挑选精兵强将，组建海外售后服务队伍，设立负有营销、零部件供应、维修和信息反馈“4S”职责的驻外办事处，提供及时、高效的优质服务。陕西重汽在2004年出口创汇占我国14吨以上重卡出口量58%、居行业第一的基础上，今年前9个月又出口重型卡车1271辆，创汇4942.78万美元，比去年同期增长3.6倍，提前超额完成全年出口创汇任务。
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中国卡车网在线工作组：龚雨楠