根据中国轻型车联合会最新统计数据,与9月份相比,2005年10月国内大部分主要轻卡厂商的销售数据均出现不同程度的下降,增速有所放缓,增幅甚至出现负值。但轻卡领军厂商江淮汽车却稳中有升,增速与增幅与9月份基本持平,同期增长和同期累计增长幅度分别为10.35%和22.42%。
据了解,2005年10月份,江淮轻卡的销量为8006辆,累计总销量顺利突破8万关口,达到了82459辆。而个别厂商的增幅下降几近3成。就总成绩而言,江淮汽车与领头羊福田的距离不断缩短。按照经验,在往年10月份这样的晚秋初冬时节,轻卡应当处于一个热销的小高潮阶段,但2005年的实际情况却出现了大幅的回落。专家认为,相对而言2005年前十个月的轻型商用车市场的变化是最快的,这是因为影响市场的因素很繁杂,比如治超限超政策的实施、轻卡产品价格的理性调整、原油钢材等重要能源和材料的价格飙升,都对轻卡市场产生了较大震动。
经过多年的市场洗礼,轻卡产品的利润已经逐渐走向微薄,油价的上涨使得商用车的生产厂家不得不通过大量的技术研发来降低用户的使用成本,而研发费用的增加则加重了生产成本,原材料的涨价使制造商承受了很大的成本压力。虽然,上半年国内轻卡产品价格出现了的局部的上调,但是原材料的上涨对整个行业的利润还是产生了一定的影响,所以今年整体轻卡市场的增长还是非常缓慢的。
在这种行业背景下,江淮汽车却能基本保持稳步前进的步伐,其成功的秘诀何在?细细分析,人们发现,前瞻的市场感知意识、细分的市场策略以及独特的品牌建设是其傲立行业的三把致胜锐器。这些也是江淮汽车的核心竞争力优势所在。
对于市场多变的因素,江淮汽车在05年伊始就有所察觉。江淮首先从原材料采购、生产制造等内部成本管理环节上进行更加严格的控制,尽可能地降低用户的购买压力。江淮汽车这种理性的成本控制举措也已经在实践中被证明是成功的,既跑赢了市场,也赢得了用户的良好赞誉和认可。
2005年,国家加大了治理公路货运车辆超载的力度。这对于轻卡产业整体而言也产生了相应的影响。同时由于诸如运输力量紧张以及运费上涨等多方面的因素也进了运输车辆市场需求。但受政策层面因素的影响,轻卡产销从4月份开始走低。以江淮汽车为代表的轻卡汽车企业积极研究对策,充分细分用户,进一步细分市场,不断努力完善产品线。江淮汽车目前已经针对不同用户推出了宽体威铃、中体骏马、窄体康铃以及高端轻卡帅铃。2005年,江淮微卡“小薇”也闪亮上市。丰富的产品系列满足了客户对轻卡速度、舒适性、多用途等多方面的需求,率领着中国轻卡产业。
经过多年的精心经营,江淮汽车已经成为轻卡领域的一块金子招牌,在用户心中形成了相当高的品牌信赖和认可。这与江淮汽车立体的品牌建设紧密相联。江淮汽车认为,品牌是产品品质、服务等多方面内涵的综合体现。因此,江淮一直以来不断以“精细研发,精益生产”为指导思想,不断提升产品品质。同时,江淮汽车以“贴心服务,共同经营”的服务理念,依托其完善的服务网络,为用户提供了全程优质服务。
几年来,国内轻卡车市可谓精彩纷呈,竞争也日趋激烈,市场整体也从高温走向理性。因此,如何找到一个适合企业自身和用户需求的核心竞争力将决定厂商在市场的排行位置。 |