| 中国卡车网讯：金秋，博鳌的深圳大讲台，来自世界各地的企业界精英们在"博鳌亚洲论坛首届企业家峰会"纵横开阖，把酒论剑。 这次会议举行之时，已届2005年年底，本次论坛的主题为"全球视野与国际化挑战"，在这一主题下，"峰会"邀请到泰国总理他信和一些国家的经济贸易部长以及600多位中外企业家就企业家在世界和亚洲经济发展中的作用等问题进行了交流对话。据博鳌亚洲论坛秘书长龙永图总结说，"'企业家峰会'是博鳌亚洲论坛为中外企业家搭建的一个新的平台，会议的三大特点，一是突出经济热点，二是强调交流合作，三是务求实际有效。" 这次论坛就一些具体产业进行实际有效的研讨，其中包括以借鉴国际成熟经验发展亚洲物流产业，进行专题�"物流：亚洲联网世界"，对物流产业提供实际有效解决问题的方案。来自全球最大物流运输企业的著名企业家与同行出席了本次活动，这些企业包括沃尔沃、UPS、中集集团、联邦快递、马士基等，基于多年来，沃尔沃公司在国际物流中所取得的卓越成绩，沃尔沃卡车公司亚洲区执行副总裁、大中国区总裁吴瑜章先生主持了本次专题研讨并做了专题演讲。 今天，当中国高官和世界物流巨头汇聚深圳，在"亚洲联网世界"的主题下共话物流，共谋发展时，我们从他们的对话中真切地感受到世界经济全球化和区域经济一体化的发展趋势，感受到现代物流在其中的举足轻重的地位。
亚洲：全球物流的集中攻势 亚洲有世界上一半的人口，世界上有58％的货运都是与亚洲有关系的，亚洲处于经济发展非常迅速、基础设施和物流的需求非常旺盛的时期。出现了很多高新技术产业和高附加值产业，产品的物流经销周期也比以前更短，经济全球化、互联网以及电子商务的高速发展，这些新产业带来的大量产品形成了对运输的极大要求，周期的减短需要更快的运输方式，经济的全球化必然要求运输网络的全球化，高附加值的产品就需要高附加值的运输方式。运输效率问题成为影响一个国家或者地区贸易和投资环境的最直接的重要因素，受到全球物流公司和运输工具制造企业的关注，社会各界对减少运输成本、提高运输效率、加快物流速度、降低贸易成本等方面的呼声日益强烈。 在亚洲，物流业面临着两大挑战：首先是整合供应链，要互联互通。自90年代起，跨国公司开始将他们的制造业务全球化，现在很多部件都是在亚洲制造，然后通过供应链运输到用户那里。但这中间有许多环节，每一个环节上面都有可能出现延误而增长成本，一个低载重、中速的运输环境就会影响到这种整合的能力，并且影响到效率。第二点就是运输工具性能和质量直接决定着运输成本和运输效率，良好的性能和质量才能为用户赢得了物流市场。 在中国政府的有利推动下，中国交通基础建设项目不断完善，中国经济贸易强劲发展，中国物流取得长足的发展。完善交通运输法律法规，建立统一开放竞争有序地交通运输市场，为各国在华经营的交通运输和物流企业创造一个良好的市场环境，深化交通体制改革，推动公路、水路和港口投资多元化和营运商业化，拓展交通枢纽，鼓励发展货物仓储、配送分拨和集装箱场站的实施，集中力量建设以一体化为目的的交通运输网络，为现代交通和物流产业的发展奠定基础。 中国：亚洲物流的重中之重 "中国经济的高速发展，带动了物流的突飞猛进，然而物流效率的低下，又拖了中国经济发展的后腿。物流占国民经济生产总值的比例，日本是9％，美国是10％，而中国是25％至28％。就是说中国一年国民生产总值中，有2000多亿美元在物流环节中损失掉了，其中卡车运输需要承担很大的责任。中国必须完成大物流的整合，否则国家在全球的竞争力提升非常困难。"沃尔沃卡车集团亚洲区常务副总裁吴瑜章对中国交通运输现状这样解析。 中国物流市场是亚洲的重中之重，港口集装箱化达到75％，海关信息化管理系统先进性超过美国，高速公路里程全球第二，惟独作为所有运输模式黏合剂的卡车运输效率低，每年2000多亿美元的国民生产总值，在物流环节中白白损失。只有黏合剂的功能真正发挥出来，其他运输模式才真正有效。据了解，目前以运输为主的物流企业年均资产回报率，美国为8.3％，而中国大部分企业为1％，尽管中国的司机最便宜，汽油最便宜，卡车也最便宜，可是由于运输的无效率，造成了大量浪费，结果运输成本最贵。中国平均一个物流量，电子和食品产品要倒手27次，而欧美国家只有一两次，人家是一票到位，无缝连结，而我们每个工厂，每个仓库都积压了那么多的货。由于物流效率低，中国的运输成本比人家高40％到50％。中国要增强国力，最关键的是要把大物流做好，而车辆的快速提升，是物流体系提升的关键。
早在去年，作为本次分论场主席沃尔沃卡车公司大中国区总裁吴瑜章所领导的沃尔沃卡车公司大中国区就积极探索出适应现代物流的运营管理的新模式，建立了"价值才是关键----现代物流企业的运营之道"的营销理念，以行业体温表"快速、长途、重载"为枢纽，用"全金程"全面物流解决测算方案和"全动感"全天候全方位多网点售后服务等多元化监管体系，促进现代物流业的发展，降低企业物流运作的成本，提高物流管理的水平。 沿着高速公路网，从传统运输向更先进运输发展，是发展、整合与创新物流构架的紧迫任务。沃尔沃正在全力促进中国重卡业逐步"粗放型"向"集约型"转变，具体表现为从高速度、高载重、高完好率、高安全度、低耗能、低排放、低维修率的全面较量。沃尔沃卡车已连续七年蝉联进口卡车头名桂冠，正是由于其卡车最佳的运营经济性、赢利性、最高的安全性和耐久性深得商业用户的口碑，更进一步推动了中国物流的快速健康发展。 来自权威商学院的沃顿商学院与会代表及其他物流企业代表，就"价格与价值之分"，"中国官方对中国物流行业所起的作�"等问题向物流分论场的演讲人们发问。会后，各物流行业专家及企业进行了亲切的交流和沟通。
本次在深圳举行的博鳌亚洲论坛首届企业家峰会，为国际顶尖企业家提供了思想碰撞的精神家园，从而使中国的企业家更快地成长。在物流行业的"全球视野与国际化挑战"下，全球经济一体化不断推进，为亚洲交通和物流产业发展提供了难得的机遇和广阔的市场空间，同时也提出了更高的要求。根植华夏，放眼亚太，无论是本土新兴的物流企业，还是作为世纪级物流巨头的沃尔沃、UPS和马士基等，对于中国乃至亚洲的市场，都采取了高瞻远瞩，实施中国化战略，以期达到资源配置最优化的整体目标。那些致力于为客户架构完美价值链的企业公司，定会为亚洲物流的整体发展铺就滚滚向钱的金色之路。 | 
