［中国卡车网讯］日前。记者获悉，在福田汽车2006商务年会上，福田汽车将拿出大手笔--20～30辆汽车--对经销商和服务商进行奖励，其中，作为对最具价值的合作伙伴的肯定和犒赏，数辆豪华宝马已经准备到位。这位消息人士并没有透露作为奖品的宝马汽车的数量，不过从此次年会前期筹备的规模来看，福田对合作伙伴的奖励总额，估计将接近1000万！

　　受国家宏观调控的影响，商用车市场今年整体偏冷。临近年关，对许多厂商来说，今年的业绩不如预期已是铁板钉钉，来年的年景如何，很多人仍保持观望态度。在这样的背景下，福田拿出千万元的真金白银对合作伙伴进行奖励，怎么说都是一件石破天惊的事。

　　福田为什么？

　　一个明显的事实是，在市场整体不景的情况下，福田却国内国外市场两翼齐飞，轻卡、重卡、半挂、轻客等领域全面开花，上演了逆市增长的奇迹。例如，在轻卡市场，福田1-10月份共销售258148辆，以31.4％的占有率稳居市场第一；在海外市场，福田则凭借欧曼、风景、奥铃和时代轻卡等车型的发力，将海外经销商的规模扩大到20家，产品销往北非、中东、南亚等地区。市场的急剧扩张，使福田完全有必要而且也完全有能力实现对核心合作伙伴的巨奖激励。

　　同时，也应该看到，福田今年确实业绩不俗，不过和其他企业一样，福田近两年也无可避免地遭受到了宏观经济调控的冲击，福田也在所难免，利润有所下滑。因此福田下决心在内部管理上进行了大刀阔斧的调整，正是在这一意义上，2005年被命名"调整年"。这不仅包括车型的新旧交替，更包括增长方式由外延式扩张向内涵式增长的转换，以及经营理念由生产导向、产品导向客户导向、市场导向的转变等等，加上福田强力推行的"柔性营销网络"，来自核心企业的这些调整，对上下游合作伙伴带来的压力和冲击可想而知；而福田之所以能够顺利实现2005年的关键调整，合作伙伴的积极配合、协调、应变显然功不可没。所以，表面上看，福田的宝马巨奖是在奖业绩，实际上则是增强合作伙伴向心力、凝聚力和战斗力的必然之举。

　　此外，更为重要的是，经过多年的积累，福田已经进入了自主规划的第三阶段--国际化阶段。要实施成功的国际化战略，一方面必须坚持以国内市场为立足点，如此才能消化国际化面临的各种风险；另一方面，则必须加强对全球资源，包括人力资源、技术资源、管理资源等的整合，而这两方面得以实现的前提，就是--建立一个以目标消费人群为核心，包括整车制造商、零配件供应商、销售商、维修商在内的价值共同体。

　　2006年，面对白热化、微利化、国际化的挑战，摆在福田面前的一个重要任务就是，引导福田品牌的关联群体形成以"共创世界的技术、理念价值，共享福田的社会价值成果"为根本驱动的新型汽车产业"双赢""生态圈"，并以此来应对跨过巨头的强力冲击。显然，认识了这一点，也就不难理解福田汽车为什么会如此大出血本，来巩固这个价值共同体了。