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在对处于疲劳状态的司机的驾驶行为进行深入研究之后，ＶＯＬＶＯ汽车公司最近推出又一项新的设施——“驾驶员警示系统”来协助驾驶员提高行车安全。这项世界首创的发明可记录下司机的驾驶行为，并在司机进入睡眠状态之前及时给予警示。
在全球范围内，司机过度疲劳已成为导致交通安全事故的重要原因之一。根据美国国家公路交通安全署的统计，在美国的公路上，每年由于司机在驾驶过程中进入睡眠状态而导致大约１０万起交通事故。其中约有１５００起直接导致死亡，７．１万起事故导致人身伤害。在欧洲的情况也大致相同。据德国保险公司协会估计，在德国境内的高速公路上，大约有２５％的导致人员伤亡的交通事故都是因为疲劳驾驶而引发。
这些统计数字充分说明ＶＯＬＶＯ的驾驶员警示系统是一项具有实际意义的发明。该项发明主要用来防止司机在驾驶过程中由于进入睡眠状态而导致交通事故。举例来说，在平直的公路上行车的效果就像在聆听一曲催眠曲，不仅诱发司机产生松弛感，而且产生超速行驶的欲望。当行驶速度超过每小时６５公里时，驾驶员警示系统就会被激活，并且一直保持工作状态，直至车速降至每小时６０公里以下。
驾驶员警示系统能够不断监测车辆的行驶过程，并且判断车辆是处于有效控制状态还是处于失控状态。这项独一无二的设施具有极高的可靠性。
在ＶＯＬＶＯ汽车公司担任驾驶员警示系统项目经理的伯克Ｗｏｌｆｇａｎｇ Ｂｉｒｋ博士解释说：“我们所选择的监测项目是车辆的行驶过程，而不是驾驶盘的动作过程或者司机眼睛的活动过程。这么做可让我们获得更加可靠的信息来判断是否可能发生错误，并且可让该系统及时提醒司机加以注意。我们没有去监测人为因素本身，因为人为因素总是因人而异，而是去关注人为因素所造成的后果。这就是为什么这套报警系统出现虚假报警的几率较小。”
在司机不是由于过度疲劳的原因而分散精力时，这套系统也会及时发出警报。因为该系统能够觉察到司机是否把太多的注意力集中在查看导航系统上，沉迷于音乐之中，或者沉浸在与孩子的谈话中，并且在司机失去对车辆的控制之前及时发出警告。
“在试验期间，每当司机进入睡眠状态时，该系统从未出现过一次漏报现象，”伯克说。“不过，在向ＶＯＬＶＯ的顾客推荐驾驶员警示系统之前，我们会继续对其进行试验，并且加以进一步完善。我们预计在两年内可将此项设备推向市场。”
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周光军
