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12月9日，从由中华商标协会和深圳市人民政府联合主办、博鳌亚洲论坛协办的"2005年商标节"上传来消息：中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济当选年度中国企业商标人物，中国重汽斯太尔重卡系列商标成为国内最具影响力的著名商标。
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"2005年商标节"是中国第一届商标盛会，作为其中重要一项内容的中国企业商标人物活动，重点宣传在企业商标发展战略中贡献突出的企业家。经各省级工商行政管理局推荐产生了50人。山东省获此殊荣的仅2人。
此次商标人物评比活动受到国家工商行政管理总局的高度重视，总局局长王众孚亲自担任组委会主任。
中国重汽成立四年多来，着力进行品牌培育，企业形象迅速提升，得到了社会共认，在行业内外产生了广泛的影响，在此次全国范围的评选中脱颖而出。评委会评语:中国重汽"创造了国企改革的神话"。
这即是对马纯济个人的褒奖，也是对中国重汽品牌战略成就的一次肯定。
打造品牌
中国重汽成立后，致力于打造中国重卡民族品牌，着力进行品牌培育，通过打造拥有自主知识产权产品品牌，强化企业品牌，打造世界知名的中国重汽品牌。
但与大多数企业不同的是，中国重汽的品牌建设之路在它成立之前就已经开始了。
中国重汽由原来的重汽集团重组而成。在重组过程中，当时还是重汽重组筹备小组副组长的马纯济，坚持要为企业保�&中国重汽"这块牌子，正式注册了"斯太尔"商标。当时许多人不甚理解，事后，马纯济道出了自己的想法："中国重汽就是一块金字招牌，是一笔巨大的无形的财富。"就这样，这块金字招牌留了下来。
中国重汽成立初期，资金极为紧张，甚至连职工工资都不能按时发放。但马纯济却拨出100多万元资金，安排市场部在集团公司总部所在的无影山中路两侧树起了几十块广告路牌。
当时，新成立的中国重汽既要解决企业的生存问题，又要不断地培育企业发展后劲，壮大自身实力，赢得竞争的主动权。中国重汽成立时市场占有率仅有3%.与当时一同由原重汽集团分离的子公司处于同一起跑线上。在市场中的地位风雨飘摇，竞争的主动权完全旁落。
扩大市场占有率，提升企业形象，夺取竞争主动权成为中国重汽当时的主要战略构想。为此，马纯济提出了"大市场，大营销"，重新构筑中国重汽的市场网络。目前在全国范围内，已经形成了具有2600个网点的经营服务网络体系，包括50多个营销分支机构、930家网络经销单位、400多家家网络改装单位、80多家4S店和800多个维修服务站的网络布局。构筑起以营销分公司为核心，以4S店、经代销商、改装厂为主体的覆盖全国的营销网络。
企业内部则实施了"四个创新"为主要内容的全方位改革，"体制创新、管理创新、技术创新、企业文化创新"迅速培育起企业的核心竞争力，并实施了国际上最为先进的订单生产方式，企业面貌焕然一新。
一切都水到渠成：
--重型卡车销量年平均递增幅度全国第一；
--国内重型牵引车销量第一；
--国内300马力以上重型车销量第一；
--重型汽车零部件自制能力国内第一；
--国内市场占有率五年递增近五倍。
2004年中国重汽15吨以上重型汽车占全国总销量35%以上，20吨以上占60%以上，25吨以上则占到80%左右，进一步确立了在国内大吨位、大功率重型汽车领域的市场主导地位。在中国重型汽车市场中，中国重汽每一次市场调整都会带动整个行业连环跟进。与沃尔沃集团的卡车合资项目、斯太尔王及ＨＯＷＯ产品的推出，带动了整个行业技术水平的提高。中国重汽品牌不仅在市场上深入人心，而且赢得了市场的主动权。
４年间，中国重汽续以超过６０%的速度增长，成为全球重卡行业发展最快的明星。在今年重卡市场大幅下滑的背景下，中国重汽仍然保持了一定幅度的增长，并在最近连续三个月在总质量14吨以上重卡市场超越了一汽和东风两大集团，占据了中国重卡行业第一把交椅。
不仅如此，中国重汽新近投放市场的HOWO系列重卡产品，凭借其国际一流的品质，稳定的质量和卓越的性价比，将一向主宰中国搅拌车市场的日本车赶出了中国市场，难怪国家商务部部长薄熙来在一次会议上感慨地说："据我们所知，在中国机械行业的众多企业中，惟一敢对外国人说'不'字的只有中国重汽。"
这一切，既是中国重汽品牌培育的结果，又成为品牌建设强大的物质基础，使中国重汽品牌建设步入一个新的水平。
经营品牌
随着中国重汽实力的壮大，中国重汽的品牌战略渐入正规，马纯济便提出了"经营品牌"的战略思路：致力于打造民族品牌，塑造企业形象。通过不断地提高企业影响，扩大市场占有率，在广大消费者心目中树起中国重汽的企业形象--"用人品打造精品，以精品奉献社会"。品牌经营的目标就是树世界知名品牌，筑就中国重汽百年基业，使中国重汽成为世界知名、国内其他企业无法替代的重型汽车生产基地。
从此，品牌经营被列为提升企业核心竞争力的重大战略。
品牌建设是一个企业及关联体与社会的良性互动过程。企业的价值观需要通过自身的行为来调动消费者及社会大众参与，进而在消费者中、在社会大众中树立起自己的形象。"HOWO"、"斯太尔"、"斯太尔王"、"黄河王子"都是中国重汽主力车型品牌，这些品牌在市场上已经成为重型卡车的代名词。
"亲人"服务是中国重汽在全国首家注册的服务型商标，也是中国重汽与消费者沟通的重要渠道。"亲人"服务不仅有严格的服务规范，标准化的服务方式，"只要用户一个电话，其余的事情我来办"。不仅如此，中国重汽的"亲人"服务连服务人员及服务热线接线员的招呼语、告别语都有严格的规定。正是这种标准化而又极富人性化的服务，让广大用户找到了"亲人"般的感觉，树起了中国重汽对广大用户认真负责的形象，树起了中国卡车领域服务的标准，进而带动了整个行业服务水平的提升。
马纯济是这样解释的："以人品打造精品，以精品奉献社会"指的不仅是企业的产品，也包括服务。
为了切实为用户负责，中国重汽提出了产品设计的客户价值最大化，不断推出适合市场的低排放、低油耗产品，突出体现客户价值的最大化。其新推出的ＨＯＷＯ系列重卡，当年投放市场仅１０个月，产销就突破了一万辆，并成为名牌云集的国际市场上一支不可小视的新生力量。同时，中国重汽相继实施了产品质量保证的"百车精品工程"，"亲人"品牌配件社会化供应等等一系列举措，全国独家建设了品牌产品的消费信贷模式和担保模式，这是企业自主创新的典型范例，使中国重汽的形象拥有了与众不同的内涵。
走向世界
2004年9月，汉诺威国际商用汽车展览会上，马纯济遇到几个不一般外国朋友，其中包括重卡领域的风云人物--沃尔沃、奔驰、曼等公司的老总们，大家相约一起喝咖啡。席间，一位老总半开玩笑地对马纯济说："马先生这次参会我们还能相聚，不知道下次我们哪位被你挤出去啊。"
马纯济笑着应道："我们不想挤出在座的任何一位，我们只想大家都让出点地方，给我一片天地。"
2004年，马纯济制订了中国重汽步入跨越式阶段的新战略，即全面实施国际化战略。
在赢得国内市场的竞争主动权之后，中国重汽开始越来越多地把目光投向更广阔的国际市场。
为此，中国重汽开始全方位的国际化，产品技术和品质国际化；生产制造和工艺水平国际化；市场和网络国际化；资本和品牌国际化，全面走向世界。
2005年初，中国重汽在香港注册了自己的国际化品牌。中国重汽品牌经营开始步入全球领域。
在实施国际化战略的过程，中国重汽强调要用自己的拳头打天下，着力培育、打造民族汽车品牌，从黄河到斯太尔，从斯太尔到HOWO，都是拥有自主知识产权的结晶。在成立不到五年的时间里，中国重汽拥有专利600多项，成为全国汽车工业拥有专利数量最多的企业。
截至今年10月，中国重汽出口创汇完成1.2亿美元，整车出口超过3000辆，整车出口额8200万美元，与去年同期相比增长10倍。年底可望突破出口整车4500辆，创汇1.5亿美元。在国内重卡企业中名列第一。至此，中国重汽在不到三年的时间里使其整车出口增长超过了100倍！中国重汽经过4年多的厚积，携世界一流的产品告诉世界：中国来了！
2006年，中国重汽的出口目标是比2005年翻一番，达到近万辆。届时出口量将占重汽集团总产量的16%以上。在中国重汽新的5年计划中，2010年重卡产量达到12万辆，其中三分之一的产品进入国际市场，把"中国重汽"建成国际知名汽车品牌，跻身世界重卡的先进行列。
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中国卡车网在线工作组 渠云雷
