朱福寿说，事业计划显示，员工总数仅占东风公司总人数九分之一的“东风汽车”，汽车产销量将占东风公司总产销量的六分之一。可以说“东风汽车”的事业目标在东风公司占有举足轻重的地位，“东风汽车”事业目标能否达成，将直接影响着东风公司以及东风有限事业目标的实现。所以,“东风汽车”在2005年以及未来发展中，要勇于为东风公司以及东风有限承担更大的压力，要积极为东风公司事业目标的实现进一步增加贡献率。

　　“东风汽车”2005年的事业目标是：产销汽车力争91000辆（其中不包含郑州日产）；产销发动机125000台；生产铸件35200吨；实现销售收入85.52亿元，利润总额6.39亿元；汽车业务税前利润率达1%。

　　朱福寿介绍，2004年“东风汽车”生产经营指标整体运营良好，基本完成了年度目标，销售收入实现了78亿元，超出计划5亿元。东风客车底盘实现销售16624辆，增长率位居同行业首位，其中6、7米客车底盘在市场上占有率分别达到29％和34％，处于行业领先地位；轻卡整车出口完成了1500辆的预期目标，与上年同比增长了120%；东风康明斯发动机计划产销11万台，实际实现12.4万台的产销量，同比增长了30%；铸件计划生产3.2万吨，实际生产完成了4万吨。

　　同时，“东风汽车”在管理工作中更是取得了一系列不俗的成绩：在产品开发上，“东风汽车”按日产的思路开发新品，经过多年精心的准备，已成为2005年突破的基础；在生产上率先采用N+X生产方式，将在完善中进一步发挥作用；同时，“东风汽车”实施的品牌战略，使东风轻型商用车有一个完整、准确的定位；星河计划的实施将提高营销网络的能力；以“亮光工程”、“扫癣工程”为核心的“精品工程”活动，对整车80％关键零部件进行了达克洛防锈处理，1000多个零部件改善，使东风轻型商用车的内部质量和外观得到了非常大的提升；客车底盘事业在2004年又增长了9%，其中6、7米的底盘市场占有率第一；“东风汽车”在海外建立了两个出口基地，2004年实现了120%的增长；成功重组了郑州日产；东风康明斯发动机产销量大幅度提高，自销能力有效提升。

　　朱福寿特别强调，2004年“东风汽车”的事业虽然取得很大进步，但是在轻卡整车销量上，没有达到预期计划目标，这也是“东风汽车”今年压力最大的事情。

　　对此，“东风汽车”会冷静思考，分析原因，积极发现、改进自己工作中的不足，为今后或未来更大发展奠定基础。朱福寿说，针对“东风汽车”2004年各项管理工作中存在的不足，“东风汽车”已制定并正在采取一系列有效措施。在产品开发上将采取四项提高：一是提高商品企划准确性；二是提高产品在规定时间里的达成率；三是提高新产品投放成功率；四是提高对市场的快速反应力和行动力。生产管理上突出四个强化管理：强化N＋X生产管理；强化产品外观与内部质量控制，使轻卡品牌形象得到进一步提升，2005年特别要围绕动态质量问题；强化降低成本的力度，特别是技术降成本；强化公司各单位、部门的团队精神。销售工作推行四个坚定不移：坚定不移地推动有形市场的建立与完善；坚定不移地加强网点管控和目标达成意识；坚定不移地开展重点区域营销战略；坚定不移地开展经销商的优胜劣汰的管理思路。

　　2005年宏观经济的走势对于轻卡是有利的，轻卡具有强大的市场生命力，拥有广阔市场空间。2005年，“东风汽车”的生产经营目标是：利税突破10亿元，整车产销突破11万辆（包含郑州日产），发动机产销量巩固12万台，销售收入力争突破120亿元。

　　朱福寿说，整车销售是“东风汽车”今年全部工作的重中之重。为此，销售工作必须落实五个方面的突破。

　　其一是新品推广实现突破。要实现新品在2005年能有一个扩张性的增长，一方面要加强对市场和产品的分析，扩展产品配置，拓宽产品型谱，提高产品竞争力。另一方面要最大化地发挥品牌优势，提高产品核心竞争力。同时要加强适应性产品改进，加强市场调查和信息交流，快速应变市场，提高产品生命力。

　　其二是网点发展实现突破。在网络发展上一要遵循全品牌代理区域专营与单品牌代理区域专营通路模式相结合原则；二要遵循细分市场满足市场需求原则，在成熟市场发展年销售规模在1000台左右的代理商，一般市场及薄弱市场发展年销售规模500台左右的代理商；三要遵循改善网络结构原则，争取年销售规模500台以上的主力经销商数量占35%以上。

　　其三是网络渠道竞争力实现突破。在品牌代理，区域专营，四位一体，优势互补原则指导下，一要制订并实施4S店提升计划、平均销量规模提升计划、专营网络提升计划和网点布建计划。二要在成熟地区建立区域联盟，公告、公关、广告、备件、服务、市场信息支持、库存车调换等方面资源共享。三要打好重点市场的重点战略，重点培养市场占有率第一的城市和省份。

　　其四是服务战略实现新突破。要把提升服务能力和服务水平作为营销的核心竞争力来抓。2005年服务工作的总体思路是：以零件品种满足率和交货及时性为核心指标，全面提高服务系统的服务有效性。为此，一是要统一服务体系，共享服务平台，品牌代理服务。二是要构建核心网络，落实零件保障，提高服务的及时性、有效性。三是要规范管理，强化培训，分级考核，提升服务能力。四是要及时回访，落实客户关怀。五是要“差异化”扩充“真、美、满”服务内涵。

　　其五是商务政策实现突破创新。对不同地区、不同代理商的商务政策应该各有侧重。对空白市场、资金弱的经销商，在资金政策上给予支持。对主力市场、增量高的经销商，给予鼓励，引导小经销商做强做大，大经销商多销车多获利。

　　朱福寿最后说，目前全公司已经开展起了“提升销量，提升收益，提升品质”三个提升工程，通过一系列措施的有效实施与推行，“东风汽车”将有能力、更有信心完成2005年各项工作指标，提升“东风汽车”贡献率，为东风公司的发展、为东风有限“23计划”全面落实做出全方位贡献。