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陕汽2005款奥龙越野型8×4自卸车隆重上市

中国卡车网在线新闻组王小民

　　近期，伴随着以"裂变行动"为主题的新品推广活动，陕汽隆重推出了2005款奥龙越野型8×4自卸车，该产品在原有车型基础上进行了多项技术改进，克服了国内同类产品存在的不足，一经上市已经受到了经销商及用户的欢迎，显示了陕汽强大的科技创新能力和贴近市场的开发理念。该产品主要有以下创新：

　　　　

　　新型悬架系统

　　为改变国内8＊4车型普遍存在的前轴易超载问题，结合国际技术进行了全新改进，将原平衡悬挂改为更先进的非平衡悬挂，经多轮试验表明，彻底解决国内同类车型存在的问题，行驶更平稳、舒适，该项技术为陕汽独有。

　　优化设计的轴荷分配

　　整车布置以及车架承载力量分布经优化设计，各轴荷分配达到最优，整车性能大大提高。

　　高强度改进型车架

　　全部标配300mm高强度大梁，承载力更大、可靠性更高。

　　低重心设计

　　采用前举升结构，创新设计的举升机构和大梁的连接方式，有效降低重心，解决其它车型经常发生的侧翻问题。

　　新型举升油缸

　　性能优越，质量可靠，工作温度从－20度到＋70度之间，最大行程可达11 m，最大举升力可达90吨，内置缓冲器保证大厢在最后行程自动减速，降低对车架冲击载荷。

　　多重超强配置

　　标配沙漠空滤器、12.00－20轮胎，具有人性化的油底壳保护网，体现陕汽产品处处为用户着想的设计原则。

　　多项科技创新使陕汽奥龙8×4自卸车拥有了同类产品不可比拟的优势，再加上其原有的军车品质、良好的越野性能，使该款车型成为国内工程用车，目前该产品在华北、东北市场供不应求。

　　据悉，1-3月份，括6*4、8*4在内的陕汽重型越野型自卸车在国内销量猛增，市场美誉度不断上升，除满足国内需求外，还批量出口亚洲和非洲等市场。