东风轻卡荣获2005轻卡车型评选第一名揭秘-网络资讯-中国卡车网

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东风轻卡荣获2005轻卡车型评选第一名揭秘

　　乱花渐欲迷人眼。国内轻卡车市角逐，东风、福田、江淮、红塔、跃进等七雄争霸，已成春秋战国格局。在与竞争对手的比拼中，东风轻卡——“东风多利卡”、“东风小霸王”为用户创造价值，被广大用户誉为“致富双雄”，渐显王者之气。
且看权威部门的评价吧。

　　２００３年春，来自北京首届“中国市场品牌竞争力状况调查活动”消息：东风轻卡：“东风小霸王”、“东风多利卡”在国内轻卡行业，各项调查综合指标排名第一位，品牌力居行业榜首，双双跻身“中国最具竞争力百强品牌”，成为中国轻卡著名品牌。

　　２００４年６月，东风轻卡获得“中国最佳中长途物流用车”、“原装车的代表作”称号。

　　２００５年１月下旬，“东风多利卡”、“东风小霸王”在中国汽车技术研究中心、汽车技术情报研究所和《世界汽车》杂志联合举行的“２００５年度消费者最喜爱的车型评选活动”中力克群雄，双双以较高的技术含量和较高的市场占有率，荣获２００５年度国内轻卡行业车型第一名。

　　高品质与高技术含量

　　人性化、一体化的设计，是东风轻卡受到消费者喜爱的首要因素之一。

　　东风轻卡由全国七大企业技术中心之一的东风汽车工程研究院设计开发，经过了亚洲最大的汽车试验场近６０万公里的考验，路试超过国家要求的６倍多，其内在质量经受了各项苛刻的检验。

　　走进东风轻卡驾驶室，给司机一个完全不同于国内其它现有轻卡驾驶室的感觉。它的设计着重强调车与环境、人的协调关系，凸显着“有魅力、有信息感、有时代感”的鲜明形象。整体造型紧凑、丰满、流畅、活泼、简洁，具有彻底的流线型，不仅实现了别致的外观，而且还充分地显示出空气动力学的形体。

　　而精益、先进的制造技术确保了东风轻卡的高质低价。

　　东风轻卡的制造商——“东风汽车”拥有国内一流的技术装备，采用日本制造的模具、从俄罗斯进口的冲压线、从美国进口的车身焊装线、从日本进口的现代化整车检测线，特别是焊装线属国内当前最长、自动化程度最高、功能最全的焊装线。这些高精端的技术装备，对产品质量的提升和稳定，起到了至关重要的作用。

　　先进的技术装备和健全的质量管理保证了东风轻卡的高品质、低价格。在国内轻卡同类产品中，东风轻卡是唯一完成百万公里大拉练的车型。

　　安全，是汽车高新技术集大成的综合体现。制造安全的汽车是企业最大的诚信。对消费者来说，安全就是最大的效益，没有安全就没有一切。

　　２００３年７月，“东风小霸王”首开国内轻卡安全第一碰。经国家汽车质量监督检验中心专家严格检验，三项指标全部达到欧洲法规ＥＣＥＲ２９标准，成为中国轻卡名副其实的第一安全车。

　　２００４年，“东风汽车”启动精品形象工程。东风轻卡的制造过程，全部采用日产质量管控体系。

　　是年４月，受国家公安部、发改委的委托，天津华诚认证中心专家对在沪上市公司“东风汽车”生产的系列轻卡进行了免检审查。

　　审查组主要对“东风汽车”的质量保证体系运行情况、关键总成、零部件生产一致性抽查及强制性检验项目，作为关键内容进行了审查，尤其是对与安全、排放密切相关的生产过程、产品检测线进行了重点审查。现场审查中，要求生产的在线零部件、未在线零部件与检测报告相同，成品车上线检测结果符合标准，并且在室外对整车进行了性能检查。

　　经过严格的审核，专家组一致认为，“东风汽车”生产的轻型载货车、专用车、旅行车、皮卡符合国家免检要求。

　　高市场占有率与高价值

　　“诚信天下，用户为先”是“东风汽车”的营销理念。而为用户持续地创造价值，是东风轻卡“立世”的根基。

　　连续三年，在国内轻卡同类产品中，“东风小霸王”销量独占鳌头。

　　作位国内最佳的中长途物流用车，“东风多利卡” 连续５年销量在三吨车市遥遥领先，以较高的技术含量引领了市场潮流。诚如“致富之道，东风知道”，东风轻卡不断地改变着国内用户的命运，为他们搭架起了致富金桥。

　　新疆格尔木附近农村的撒拉族青年马牙古白，购买了一辆东风轻卡为铁路建设大军运送生活物质，短短四个月，净挣回了一辆东风轻卡。

　　宁夏中宁县东乡的肖海祥，买了辆东风轻卡跑城乡零担托运业务，行驶了１０多万公里，只是在去年９月更换了一个小铜套。

　　这位依靠东风轻卡走在小康路上的普通农民，按捺不住内心的激动和喜悦说：现在，两个儿子一人一辆东风轻卡，每辆车每天纯收入１５０元。

　　为客户创造价值，让客户在使用中增值，是东风轻卡在国内轻卡车市上掀起“东风”热的始源。

　　２００２年，东风轻卡销售突破６３６００辆，与２００１年相比，增长率高达１４０％，在国内轻卡行业创造了一个奇迹，成为轻卡行业最耀眼的明星。

　　“东风轻卡王，致富奔小康。”这句饱含深情的广告语，已经成为广大东风轻卡用户的口头禅。现在，在长沙、郑州、杭州、温州等城市，东风轻卡还被指定为城市货运专用车型，被稻花香酒业集团、维维集团、华龙方便面、统一集团等选为物流运输车辆。东风轻卡以它优良的品质、实惠的价格，被用户誉为“致富车”、“发财车”。

　　２００４年底，１５０辆“东风小霸王”加盟湖南太子奶生物科技股份有限公司。这是继前次供货１００辆后的再次采购。

　　同时，东风轻卡也开始走出国门，诚信的品牌形象引起海外经销商和用户的广泛关注。

　　２０００年２月２８日，１２辆东风轻卡下线，并首次跨越国门，出口巴拉圭。

　　２００３年３月底，巴基斯坦汽车公司（ＰＡＣＯ）成为东风轻卡在南亚的首家销售与制造商。紧接着，在马来西亚、埃及、越南等多个国家和地区建立信誉良好的ＣＫＤ组装基地。

　　东风轻卡在２００３年实现出口６７８辆的基础上，２００４年继续快速增长，实现出口１５７９辆，同比增长１３２．８９％，出口国家及地区达１８个。

　　东风轻卡已从以“机遇性”和“贸易性”出口过渡到战略性出口。英国一客商慕名而来，不惜花３００万美金在使用地注册公司，签订了在欧洲代理东风轻型商用车的合作协议。

　　２００５年，东风轻卡外贸将向出口３０００辆的目标挑战，力争在３至５年内使出口量达到国内总销量的５％至１０％。

　　高忠诚度与高水准服务

　　东风轻卡的忠诚度有多高？

　　河北唐山用户赵立平先生，为买一辆东风轻卡，在石家庄等了一个多月。因货源紧张，他等不及，就约上朋友千里迢迢赶到东风襄樊基地，两人终于如愿，买到了自己心目中喜爱的东风轻卡。

　　１９９９年，东风轻卡在拉力赛中，经受住了恶劣路况和天气的考验，获得参赛车手和组委会的赞赏，成为国际汽车联合会举办的“１９９９中国汽车拉力赛”唯一指定大会专用卡车。

　　２０００年，“东风小霸王”轻卡被国家体育总局授予“第２７届奥运会中国体育代表团唯一指定用车”称号。

　　２００１年又被授予“２００２年世界杯足球赛亚洲十强赛沈阳赛区中国队专用车”。

　　为用户提供个性化新品，是东风轻卡服务广大用户的又一个关键环节。作为面向大众的基本生产资料，东风轻卡经过技术改进升级，优化配置，品质日益成熟。目前已形成了“东风小霸王”、“东风多利卡”、“东风金刚”、“东风之星”等品牌，４００多个车型，有单排、排半、双排三种车身。其底盘还可以改制成厢式车、冷藏车、翻斗车等特种车辆。

　　东风轻卡在竞争中的良好态势，使“东风汽车”意识到必须用源源不断的新品来做深、做精这一日益著名的品牌，以保持其旺盛的生命力和战斗力。走品牌系列化之路，使东风轻卡家族兴旺发达，逐步满足了区域市场的个性化需求。

　　窗外寒似冰，车内暖如春。在推出加强型山区车的同时，“东风小霸王”寒区车也一鸣惊人。冰天雪地的长春风景公司，气温零下１９度，用户进入“雪山飞狐”驾驶室，预热２分钟后，“嗡”地一声，一次启动成功。再看前挡风玻璃，依然光洁明亮，没有霜雾形成。围观的北国东风轻卡用户满意地点头称好。

　　寒区车是针对我国北部高寒地区用户的需求及时推出的新款车型，不仅加厚车架、加宽轮胎、油箱保温，而且增设了启动预热系统。２４Ｖ启动电压一触即发、１６０Ｗ暖风一路春意，人性化的设计解决了高寒地区用户的后顾之忧。投放市场至今，“雪山飞狐”销售近万辆。

　　２００３年７月底，“东风小霸王”致富小卡在浙江上市。它瞄准农村市场，是农民朋友发家致富用车的首选。性价比合理、合意，采用中型车悬架，承载力更强，多、快、好、省的品质，实实在在是发家起步的大行家。

　　２００４年，“东风多利卡”康霸系列上市。它独家配装世界级动力——东风康明斯，１４０马力的澎湃动力，在同类车中的时速最高，可达１１０公里，排放达到欧２标准，百公里油耗１３Ｌ，在同类产品中油耗最低，可省油２０％—３０％。

　　２００４版“东风小霸王”系列，作为原装车的代表作，保持了“东风小霸王”整车结构一体化设计优势，是名副其实安全、耐久、美观、环保、实用、舒适的轻卡。
两款新品的生产计划一再追加。

　　贴心的售后服务，使东风轻卡用户感受到了亲人般的温暖。

　　“东风汽车”５００余家服务站遍布全国，全部具备国家二级以上维修企业资格，设施较齐全?熏管理严格，服务能力强。作为国内轻卡行业最大的服务网络，可随时为东风轻卡用户保驾护航。同时，东风轻卡在国内轻卡行业中，率先实行首保全免费，４个２４小时服务承诺，保证了服务的及时性。

　　在扬州，流传着一个用户为东风轻卡正名的故事，主人公为曾经投诉过东风轻卡而后悔。主人公是扬州市“小康”货运服务公司经理康森。康先生是扬州市有名的下岗工人致富带头人，从事物流运输两年，拥有１２辆厢式货车。去年８月，他买了一辆“东风小霸王”。使用中，车子出了点小毛病，康先生便在市面上买了件备件，康先生不知道是“水货”件，所以车子的问题依然没有得到解决。气愤之余的康先生，投诉到扬州市消费者权益保护协会。扬州大学东风汽车技术服务站得知消息后，立即无条件地为康先生的车做保修。换上了东风轻卡的正宗备件后，小毛病立马解决。事后，康先生连连说，当时太不冷静了，非常内疚。如今，康先生是“东风汽车”的铁杆用户，而且成了东风轻卡的义务宣传员。今年，他打算把开了３年的卡车全部更换成东风轻卡。

　　自２００３年始，东风轻卡实行备件零利润销售，通过降低代理商的营销成本，达到降低用户的运营成本，以便在第一时间就能为用户提供专业贴心的便利服务和增值服务，最终实现服务品牌化。强大的服务作后盾，消除了东风轻卡用户的后顾之忧。

　　征战的鼓角在鸣。２００５年，利剑出鞘的东风轻卡在国内轻卡市场新一轮的征战中，一定会披荆斩棘，实现新的突破。　