4月11日，当福田海外售后服务部部长彭仕顺走上首期服务培训的讲台，他同时带来了一位翻译。因为今天坐在他面前的是数十名特殊学员——有的西装革履，有的长袍曳地；有的金发碧眼，有的黑皮肤黑眼睛。他们都是福田的海外服务商，来自9个国家的11个服务站。对海外服务商进行培训，这在我国汽车行业还不多见。

　　据介绍，此次培训为期一个月，培训内容除福田汽车产品的特性与维修技术外，还包括福田的售后服务政策、业务管理程序、服务站建设运作规范等。彭仕顺说，培训的目的是让福田的海外服务商和国内服务商一样为用户提供熟练和周到的服务，提升福田品牌在海外市场的影响力和竞争力。这是福田首次对海外服务商进行培训，今后这种培训每年都要举办三到四次。

　　“之所以在今年启动对海外服务商的培训，是因为从今年开始，福田的海外业务将从出口贸易阶段向以产品出口为导向的出口战略阶段转变。”据福田海外事业部负责人周亮介绍，2004年福田共出口汽车9000多辆，初步打开了局面；从今年到2007年的三年间，福田的出口量将增加10倍，达到9万辆，拿下东欧、中东、东盟、非洲等一般市场；2010年，福田的出口目标是30万辆，打进欧、美、日等战略市场，届时福田的海外业务将进入以市场需求为导向的全球战略阶段。为此福田加快了海外经销商及服务商队伍的建设步伐，目前其海外经销商和服务商总数已达40家，今年年底将达到80家。“海外经销商和服务商是扩大出口的据点，福田不仅要扩大其数量，还要提高其服务队伍素质。”

　　在壮大海外经销商和服务商队伍的同时，福田还启动了“洲际平台”的开发，这种平台上生产的车型在造型、排放、内饰等各方面都以欧美市场的需求、标准及法规为依据，对接这些市场。目前该平台已完成规划，正投入工程开发，预计2007年初即可建成投产。据透露，福田汽车的轻型卡车、中重型卡车、大中型客车均是该平台的主打产品。