在南京江宁开发区的科学园内，一片崭新的厂区刚刚矗立起来，这就是南汽集团新的卡车生产基地，跃进股份公司已经整体搬迁至此。昨天随着跃进轻型卡车和重型卡车驶下生产线，这个新基地正式启用，已经有近60年历史的跃进牌卡车由此踏上新的征程。

　　跃进卡车曾是南汽发展的基点，如今有了新家的跃进卡车将继续支撑起南汽的半壁江山，达产后，这里每个小时将开出15台卡车。

　　两次改造跨越20年

　　“这次搬迁对南汽意义重大，卡车厂在中央门有50多年了，生产规模和工艺都受到了限制，现在新厂的设计是按照国内领先的技术标准进行的，相对老厂有本质的提升，老品牌要有新发展需要这样的‘新家’。”跃进股份公司总经理曹心平说。

　　昨天，在总装车间，轻卡重卡装备线已经油漆一新，内饰装备线的各个工具栏也已经贴上标签，生产准备工作全部到位；另外，在油漆生产线上将使用喷漆机器人，涂装工艺是目前国内最高水准。

　　中央门厂区3月26日已经全面停产。曹心平说，三四月份正是销售旺季，由于早有储备，停产几天不会影响到销售。总装线启用以后，新基地其他车间也将陆续开始正常生产，今年上半年所有生产全部到位。

　　南汽卡车项目的上一次大型改造是在1984年，当时一项革命性的变革就是将从前苏联引进的“老嘎斯”车型改成了平头卡车，也就是一直沿用至今的“方脑袋长车身”的外形。

　　重型卡车成为生力军

　　在新厂的总装车间有两条不同的生产线，一条继续生产原有的轻卡车型，另一条是新建的重卡生产线，昨天，跃进重卡“凌野”和轻卡一起下线。

　　重卡是南汽“非常迫切的增长点”。据悉，跃进凌野是联合日本等地技术专家，历时三年研发才推出的。凌野的价位在20万元以上，属于高附加值的汽车产品，今年的生产目标是4000台，设计年产能是2万台。

　　“凌野”一出场就走上一条品牌化的道路，手书产品名称字体目前已经在国家工商总局注册备案，正式推广使用，为卡车售后服务的“温馨360”工程，是在全国汽车制造行业第一个也是唯一的一个成功注册的服务品牌。

　　卡车撑起南汽半壁江山

　　1958年由轻卡起步，南汽现有卡车、客车、轿车四大整车基地。目前，在黑墨营的南京依维柯客车基地并没有搬迁计划，轿车基地除了一个在无锡外，另一个轿车基地南京菲亚特也是在江宁建起的，随着新的卡车基地的建成，南汽发展的重心转移到江宁。

　　在江宁新基地，轻卡加上重卡一共年计划产出8万台。