东风商用车公司总经理童东城日前向媒体介绍说，靠中型卡车起家的东风商用车近几年在产品结构调整上发生了重大变化，结束了靠单一中型卡车打天下的历史。

　　现在，东风商用车的产品已由单一的中型车和轻型车扩展到重型车，并由过去的一条生产线发展到现在的五六条生产线，由只能生产一两个品种，到现在生产全系列160多种商用车，总装配线由每40分钟出1辆车到现在每6分钟就出1辆车。

　　在2004年世界汽车制造商协会和德国汽车工业协会联合发布的报告中，东风中型和重型卡车2003年的产销量，已进入世界十大重型汽车制造厂家行列，排名第二位，仅次于戴姆勒-我莱斯勒公司。2004年，东风商用车公司重型车销售109000辆，占商用车公司总销量的55%，比2003年销售量增长34.54%。

　　童东城说，近些年来，东风商用车公司扎扎实实开展产品结构调整和研发，带动了东风重型商用车的快速发展。当前东风商用车旺销的主要是多轴重型车、牵引车等产品。而东风商用车早在3年前就作出准确的市场判断，开始大马力车型的市场导入工作，进行了多系列产品研发储备。2004年，东风商用车新产品销售比例占到总销量的70%以上，装备康明斯C系列发动机的重型车销量大大超过预期。今年一季度，商用车公司重型车销售量又比去年同期增长7.37%。

　　东风重型车厂厂长肖精华说，今年他们正在根据公司的“领航计划”，建立与新形势相适应的工厂新模式，全面创新质量管理机制，全面提升企业管理水平，提升工厂实力，把重型车厂建设成为具有国际管理水平和制造能力的现代化工厂，努力实现东风商用车“中国第一、全球前三”的战略目标。