在5月24～26日举行的第三届上海发动机及制造技术展览会、第六届中国国际汽车零部件及相关产品展览会和跨国车系零部件精品展览会上，玉柴、潍柴、上柴、一汽锡柴、云内动力、常柴等国内内燃机行业名列前茅的大企业、大集团纷纷展出了自己最新的技术和产品。让人预感到随着汽车排放新标准即将在全国实施，各大企业更加重视柴油机的经济、环保性能。在新一轮竞争中各家可谓“八仙过海，各显神通”，技术、品牌、服务上各有招数，谁赢得先机，谁就多一分胜算。

　　锡柴：质量品牌 追求卓越

　　一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司（下简称“一汽锡柴”）展出了中国第一台拥有自主知识产权、具有国际先进水平的四气门“奥威”欧Ⅲ排放发动机和其他产品。“奥威”欧Ⅲ排放发动机的投产是我国从传统机械式发动机向全新一代电控发动机领域探索的一个里程碑。它具有大功率、低排放、低噪音、低油耗、长寿命等五大特点，功率覆盖260~320马力，排放达到欧Ⅲ标准，并具有欧Ⅳ潜力，整车油耗、整机噪音达到国内最低。由于改进了整机机械强度和热负荷强度，使该机的寿命更长、工作更可靠。有关人士认为，“奥威”欧Ⅲ排放发动机与国际著名品牌同排量发动机相比，具有较大优势。

　　展会上一汽锡柴研发部高级工程师王一江接受记者采访时说，一汽无锡柴油机公司为使用户更满意，坚持主机、配件并重，确保以特色配件、精品配件开拓市场。一汽锡柴配件以曲轴不断、缸盖不裂、机体更强等优点深受用户好评。锡柴２００马力以下柴油机采用高强度球墨铸铁曲轴，２００马力以上采用优质锻钢曲轴，提高了材质等级，经圆角淬火强化，曲轴质量达精品，能长时间超负荷运行，具有耐高温、不断裂、不易磨损等显著特点。一汽锡柴缸盖采用高强度蠕墨铸铁技术，运用奥地利ＡＶＬ技术进行气、水道设计，使缸盖进气更充足，流水更顺畅。机体采用优质合金铸铁，应用英国密烘铸造技术，通过合理布置加强筋，提高了机体刚度和强度，降低了振动和噪声，从而使机体强度和精度始终保持国内领先地位。一汽锡柴还专为“锡柴机”量身定制了锡柴牌专用润滑油，已顺利投放市场，该专用润滑油还含有特强的减磨剂，能减少机件磨损，延长发动机的使用寿命，保持发动机的有效功率。该专用润滑油在生产中执行了国际标准的上限，相当于提高了一个质量等级。为此，锡柴精品配件畅销市场，深受用户欢迎。

　　从2001年起，一汽锡柴开始了第三次创业，以圆好品牌梦、赶超梦、走向国际梦为目标，打好结构调整、创新、品牌三大战役，企业综合实力不断攀升，主要技经指标连续三年为国内多缸柴油机第一名。2003年生产了具有国际先进水平的CA6DL系列柴油机，开创了我国具有自主知识产权和核心技术的四气门车用柴油发动机的先河，提高了柴油机的经济性和动力性，降低了发动机的噪音，达到了欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准。一汽锡柴“卖出一台机，赢得一颗心；进入一家门，送上一片情”的企业理念和优越的发动机稳定性以及不断快速推出的新品将会继续在用户心中稳固自己的地位。

　　此次展会上记者还获悉，锡柴9升机也将于2005年完成开发和整车试验工作，

　　2006年1月批量投放市场；12升欧Ⅲ系列柴油机正在开发中，将于2007年1月完成开发，并装配在整车上批量投放市场。