不过，庆丰集团在越南申设汽车厂一案，三阳在台汽车技术合作伙伴韩国现代（Hyundai）汽车表示毫无所悉，且透露若三阳在越南与其他车厂合作，将会损及现代与三阳的情谊。

　　由于庆丰集团本身并无汽车研发设计能力，台湾的汽车产品，均由现代汽车提供技术，庆丰在越南设立汽车组装厂，势必仍需要仰赖国外汽车大厂提供产品。

　　至于庆丰越南汽车厂技术合作对象是否就是现代汽车，三阳主管表示，目前尚未确定，等越南政府先批准后再和国外车厂洽谈也不迟。现代汽车目前在越南并未有生产基地。

　　此外，由于VMEP一并将卡车项目列入申请范围，是否意味将引进大陆厦门金龙客车产品在越南产销，三阳不愿证实。三阳去年10月投资取得客车厂厦门金龙联合汽车公司25%股权。

　　VMEP等越南事业是庆丰集团的获利金鸡母，光VMEP去年就回馈三阳15.5亿元（新台币，下同）的转投资收益，与三阳去年税前盈余16.26亿元相当。

　　庆丰集团属早期进入越南投资的外商，投资项目包括机车、水泥、银行等事业。

　　VMEP摩托车车厂是越南第一家，也是迄今唯一100%纯外资的摩托车制造厂，若这次增资设立汽车厂案获准，将再创下越南第一家纯外资汽车厂的先例。由于有许多汽车大厂仍被拒于越南市场外，庆丰获越南政府核准设立汽车厂，未来不愁找不到技术合作伙伴。

　　据越南汽车制造商协会（VAMA）统计，今年前5个月，在当地组装的汽车销售比去年同期增加三成，总计1.29万辆，汽车仍属有钱人的专利，只有富豪和新兴的上中阶级才买得起车。

　　汽车同业分析，庆丰集团赴越南申设汽车组装厂，应该与东盟自贸区机制即将启动，未来东盟各国间贸易可享受0%至5%低关税的优势，透过越南基地生产汽车，行销东南亚各国。