重型卡车车桥生产线是国家“七五”计划项目之一，1983年9月，我国引进斯太尔重型车项目启动，陕汽、川汽、济汽三家成立中国重型汽车公司，几大总成的生产分配给陕汽、川汽、济汽，1985年奥地利STR桥生产技术正式落户陕汽车桥厂。

　　作为为整个中国重型汽车集团配套的桥厂，斯太尔驱动前、中、后桥的生产均放在陕汽车桥厂生产。在1985年引进奥地利斯太尔项目之时，桥生产技术正式落户陕汽车桥。1989年11月第一根斯太尔桥壳正式生产下线，同年12月8日，汉德公司（原陕汽车桥厂）生产出国内第一根斯太尔重型车桥。

　　二十年风雨轮回，陕汽车桥已独立发展成为国内重型车桥的代表企业，同时企业已更名为陕西汉德车桥有限公司。如今汉德公司已累计生产重型车桥十六万根以上，每三辆斯太尔平台重卡中，至少有一辆配置有汉德车桥。

　　汉德公司的前身是陕汽车桥厂，生产出我国第一代军车越野车桥。1972年第一根驱动桥总成生产下线并开始装配我军重型越野车。1975年6月17日采用汉德桥（原陕汽桥）总成装配的越野汽车驶进中南海，接受李先念、谷牧两位副总理及国家有关领导人的检验。

　　作为斯太尔系列（斯太尔系列驱动前桥、斯太尔系列驱动后桥、斯太尔双联驱动桥）汉德公司通过引进技术、改进、扩展。使之该技术平台拥有以下技术特性：系列化程度高、通用性好，速比范围宽、桥壳有普通型、加强型、加强淬火型；桥壳疲劳寿命超过131万次（国家标准是80万次），桥总成齿轮疲劳寿命大于50万次，桥总成静扭11万牛米未损坏，输出扭矩大、承载能力强，可靠性高、体积小、便于布置。

　　汉德公司主导产品有：斯太尔系列、MAN系列、承载轴、中央减速桥（独立悬挂桥）、军用越野车驱动桥五大类五十多个品种，已达到10万根的年生产能力。

　　近两年来，汉德公司投资2亿元先后对关键零部件机加线、桥装配线和油漆线进行柔性化改造，大幅提升了产能和产品质量。汉德公司1999年8月顺利通过ISO9001:94质量体系认证；2003年10月顺利通过ISO9001:2000质量体系转版认证；2003年10月顺利通过GJB9001A-2001质量体系认证。

　　汉德公司已与国内十余家重卡、改装车企业建立了稳定良好的合作关系。汉德公司生产的关键零部件斯太尔桥壳总成因其质量优良、技术先进，现已批量出口欧洲和日本市场。

　　过硬的产品质量，赢得了用户的赞誉。作为东北重型车用户而言，选装质量过硬的汉德车桥已成为用户追求的目标。

　　一汽公司技术中心副总工此次考察访问汉德公司的目的就是应东北等用户的要求在一汽重卡上选装汉德车桥，同时扩大在重型车桥方面合作的可能性。