利用燃料喷射系统(采用博世生产的压电元件)提高了多段喷射应答性，此外，还通过采用EGR减少了尾气中的有害物质。另外，130kW（175hp）的高输出功率型号还配备了DPF（柴油颗粒过滤器）。 为了利用涡漩将燃料和空气充分混合，将吸排气管配置在了气缸头的横向方向上，每个凸轮轴均可控制吸排气阀。发动机下部配备了铝合金支撑臂（Bearing Beam），提高了振动吸收能力。另外，通过采用2根与曲轴反方向旋转的平衡轴，降低了曲轴的旋转振动。

　　“Laguna”将从2005年7月开始配备最大输出功率为112kW（150hp）/4000rpm、最大扭矩为340N·m的发动机。从起步到加速至100km/h需8.9秒，1km的路程只需30.3秒。综合模式下的燃效为17.2km/L。