重卡第二军团，中国重汽、福田欧曼、陕西重汽、重庆红岩四家市场份额占到了30.98%。除重庆红岩外，其他三家在2004年中销量同比增长十分显著，达到了历史最好水平。

　　第三军团中，河北长征、安徽华菱、中国一拖、四川银河为新进入重型车领域的企业。除北方奔驰、湖北三环、南京春兰销量达到2500-5500辆外，其他企业销量均不足千辆。南京春兰、上海汇众、山西汽车、汉阳特种、成都新大地等众多企业销售同比甚至出现负增长。第三军团市场占有率共为4.49%，尚不足对第二军团构成威胁。

　　2005年，一支新生力量加入重卡行列，这就是国内商用车巨头之一的江淮汽车集团，江淮汽车集团在2004年的轻卡市场占有率为9.92%，超过其他几家如东风、跃进等，实现年产销8万辆。江淮汽车在今年6月份推出了新“格尔发”系列重型卡车，作为出击重卡领域的拳头产品。与国内同类产品相比，新“格尔发”重卡的品质具备一定的优势：由国内惟一的6000吨冲压机一次冲压而成的整体车架、目前国内最大断面的车桥、特殊强化的前桥，提高了全车强度和刚度，从根本上保证了超强的载重能力；标配ABS（刹车防抱死装置）、ASR（防侧滑控制系统）等关键性主动安全设备，未雨绸缪，降低事故发生的概率；所有车型的尾气排放都达到了欧II标准、部分产品已达欧III标准，满足了国家的法规要求；驾驶室人机工程学设计达到了国际水平，并增设了电动天窗、双卧铺、整体储物盒等，在空间、便利性、舒适性等方面为乘员提供家居般的关怀。

　　新产品能否被用户接受，主要在于产品自身的品质是否经得住市场的考验。随着我国经济持续稳定的发展，各省各地对货运需求的飞速增加，商用车市场特别是重卡市场无疑是广阔的。在各商用车生产厂商群雄逐鹿的今天，产品的内在品质决定外部环境。新“格尔发”汇聚众多优势，树立了重卡行业的新标准，改变了国内20多年来以斯太尔技术为核心的老旧重卡设计理念，堪称国内重卡史上的里程碑。凭着江淮人在商用车制造领域的不断探索，“格尔发”必将把中国重型商用车的制造水平提升到一个新的高度。