接到试装任务后，总装配厂高度重视，厂长陈虎亲自对这项技改工作进行了具体的了解，他和有关部门负责人在科学分析的基础上，制订了高效紧凑的试装计划，组织成立了以生产主管王生春、技术质量主管秦玉丰为队长的10人攻关突击队，并决定用三天时间完成全金属管路汽车试装任务。

　　本次HOWO全金属管路汽车的试装是首次尝试，没有可用于参考的资料，成车底盘除柴油管等个别需要软连接的部份，整个底盘全部更改为金属管路，试装工作中技术要求特别高，工作量非常大，整车制动原理、管路走向、管路的理顺、接头的使用、管件过板的设计加工等等各个方面的细节，都必须在参加试装技术人员深思熟虑研究确定后，再经过突击队付诸实施。大家的工作是严谨细致、科学务实的，每一根管路的设计和安装都需要试装人员反复几次的测量、装配，为此突击队人员往往是为钢管上一个角度的确定反复多次的钻车底、测量、下料、弯制等，正值酷暑，试装现场气温达到40度，每个人身上的工作服都湿透了，陈厂长也在试装现场与大家一起冒着熬人的酷暑，共同研究解决问题，大大鼓舞了在场干部职工的工作热情。

　　为尽快完成试装任务，试装突击队所有人员都是一天十几个小时的奋战在试装现场，他们共试装管路达到46种，自制了专用过板支架1件、借用相关管路支架3种、管路紧固压片34件、管路连接件28件。经过努力 HOWO全金属管路车终于被总装厂试装成功。经过技术鉴定，效果良好，经测试管路气密性符合技术要求。

　　此车的试装成功为今后装配工作的顺利进行积累了大量的试装经验和重要理论数据。