然而10%并非易事，据了解，在国内众多的重卡生产企业当中排名前六位的一汽、东风、中国重汽、福田欧曼、陕西重汽、重庆红岩总共占到了95%以上的市场份额，其他的众多企业则在苦苦争夺着5%的市场份额。很明显，南汽想得到10%的份额就必须要经过残酷的竞争。

　　据介绍，凌野重型车是南汽几百名科技人才，联合国际重卡设计、质量控制专家，历经两年研发出来的，拥有独立知识产权和多项专利。凌野重型车全数字化开发，应用了欧洲、日本重型车设计理念，质量覆盖范围20-55吨。外形强悍，内饰却柔婉，由于重卡多用于长途运输，单次行驶时间长，所以在凌野的设计中，驾驶室还体现出温馨的家居风格。

　　在南汽经销商大会上，70多家经销商签下了超过2500辆的重卡订单，完成了南汽年度重卡销售目标——4000辆的一多半。公司重卡销售部长郭学进表示，重卡在销售上超过预定目标“不会太难”。

　　去年国内重卡销量增长40%，今年4月份后明显出现下滑。但随着国家基础设施投资力度加大，物流业快速发展，以及货运市场的整顿治理，重型卡车的市场前景仍被普遍看好。