公司2季度处于经营上最困难的时候，一方面重卡市场上半年由于治理超载松动和取消大量公告车型出现较大波动，上半年公司销量同比下降5％，其中欧曼中重卡下滑20％，另一方面，钢价不断上涨导致轻卡业务上半年毛利率下滑1.2个百分点，公司总体毛利率下降0.4个百分点至6.9％，对利润率本身就非常低的福田汽车而言无疑是雪上加霜。

　　有分析师认为7、8月公司经营仍不会有明显改观。成本上钢价下跌对公司影响具有时滞，7月份各产品销售仍没有起色，重卡行业仍在延续颓势。但长远来看，中国重卡行业并没有饱和，国家仍会采取经济手段引导卡车消费结构向重卡倾斜以改善运力结构，短期来看，前期压抑的需求将逐渐有所释放，福田汽车3季度后销售情况将有所好转，而且，钢价下跌的效应将在4季度得以体现。

　　该分析师表示，虽然目前公司还处于经营最困难的时候，但仍维持对福田汽车的推荐评级，因为；1）业绩上不会继续恶化；2）股价已经充分反映公司所遇到的困难，目前市净率仅为0.9倍。