有关专家分析认为，国内轻卡市场不温不火，主要是受到治超和原材料涨价两方面的影响；与此同时，由于轻卡行业产品同质化倾向非常严重，竞争也日趋白热化。因此，加快产品的技术升级、加强售后市场的人性化服务，已成为国内轻卡行业的当务之急。

　　为用户提供人性化新品，一直是东风轻卡近几年的重中之重。作为面向大众的基本生产资料，东风轻卡经过技术改进升级、优化配置，品质也日益成熟。在推出加强型山区车的同时，“东风小霸王”寒区车也一鸣惊人。在冰天雪地的长春，当气温降到零下19摄氏度时，用户进入“雪山飞狐”驾驶室，也只需2分钟的预热后就会一次性启动成功。针对我国北部高寒地区用户的需求及时推出的寒区车新款型，不仅加厚车架、加宽轮胎、油箱保温，而且增设了启动预热系统，人性化的设计解决了高寒地区用户的后顾之忧。投放市场至今，“雪山飞狐”车型已销售近万辆。

　　人性化的售后服务，也使东风轻卡用户感受到了亲人般的温暖。据了解，目前东风汽车已经拥有了国内轻卡行业最大的服务网络，共有500余家服务站，遍布全国各地，并且全部具备国家二级以上维修企业资格。同时，在国内轻卡行业中，东风汽车也是率先实行首保全免费、4个24小时服务承诺的企业。早在2003年，东风轻卡就已经实行了备件零利润销售，通过降低代理商的营销成本，达到降低用户的运营成本，以便在第一时间能为用户提供专业的便利服务和增值服务，最终实现服务品牌化，以此培养用户忠诚度。

　　人性化的产品，也使东风轻卡逐步走出国门，引起了海外经销商和用户广泛关注。2003年3月底，巴基斯坦汽车公司成为东风轻卡在南亚的首家销售与制造商。随后，东风汽车在马来西亚、埃及、越南等多个国家或地区建立起了信誉良好的CKD组装基地。据了解，东风轻卡在2003年实现出口678辆的基础上，2004年继续快速增长，实现出口1579辆，同比增长132.89%，出口国家及地区达18个。

　　目前，东风轻卡已从“机遇性”和“贸易性”出口，过渡到战略性出口。英国一客商慕名而来，不惜花300万美元在使用地注册东风轻型商用车，签订了在欧洲代理东风轻型商用车的合作协议。在2005年，东风轻卡将向出口3000辆的目标挑战，并力争在3年至5年内使出口量达到国内总销量的5%至10%。