随着国家相关法规的出台实施，重型卡车加装ABS防抱死刹车系统已经成为国产重卡必须具备的标准配置，根据市场的实际需求和用户的使用反映，卡车公司瞄准ABS系统与主流车型的匹配调试和工艺规范的“技术难点”，确保中国重汽正在实施的“百车精品工程”能够重点突破、全面开花。

　　据介绍，ABS防抱死刹车系统是近年来非常盛行且比较成熟的汽车技术，世界上各高端重卡厂商均形成了具有自主知识产权的“ABS装配细化工艺”，由于各厂家采用的ABS总成部件在传感器和自动控制系统方面存在较大差异，加之各厂家主流产品的底盘设计千差万别，所以，编定一套适合自己系列产品的“ABS装配细化工艺”，成为各重卡厂家技术实力的大赛。

　　据中国重汽卡车公司技术部“应用工程室”工程技术人员介绍，早在去年夏天他们就搞出了一个“ABS装配临时工艺”，现在的“ABS装配细化工艺方案”就是那个临时工艺的升级版。在国家政策实施前，不少高端重卡用户已经提出了加装ABS等个性化高配置要求，卡车公司就开始悄悄研究热销的主力车型加装ABS的装配工艺细节。

　　为了使“ABS装配细化工艺”更适合中国用户的实际需求，卡车公司派遣技术人员多次走访高端用户、现场探询用户对ABS加装后的真实感受，从实用、耐用和便于维修、保养等几个角度考虑，综合改进ABS装配工艺，力争让中国用户能够快速接受、逐渐习惯ABS这种实用、时尚的汽车新技术，努力支持国家新政策法规的落实、实施。