这家总部位於底特律的汽车业巨头的一位女发言人表示，公司不会发布盈利预期 -- 这是GM今年稍早时公布第一财季亏损11亿美元之後推行的一项新政策。

　　在简短的介绍之後，分析师在GM员工的引导下开始叁观GM即将上市的产品系列。市场普遍认为，新产品系列是GM扭转其北美汽车部门命运的关键所在。

　　今年上半年，GM北美公司的亏损高达25亿美元，虽然今年夏天随着员工价促销措施的普及，其销售额创下了历史记录。

　　保德信证券集团的分析师麦克尔-布鲁内斯泰恩(Michael Bruynesteyn)表示，自己希望获得GMT900系列的更多细节，该系列被市场视为GM最重要的新产品。

　　他指出，“我们预计这一新SUV系列在未来一年内将延缓大型SUV销售的长期性下跌趋势(其2006年的产量可能增长25%，但是2007年的成长率将低於5%)，然後其销售将与同类汽车一样开始下滑。”

　　此外，GM与汽车工人联合会(UAW)就健保开支进行的谈判已引发了分析师各种猜测。GM力图削减其接近60亿美元的健保帐单，但是如何解决这一棘手问题的前景目前还不明朗。 　　上周，UAW总裁罗恩-杰特芬格(Ron Gettelfinger)向记者透露，工会委托Lazard Ltd.对GM的财政状况进行评的工作还未完成。这次评估於上个月开始，工会方面希望确定GM的财政状况是否像公司宣称的那样糟糕。

　　除工会谈判问题外，分析师还希望获得有关Delphi(DPH)境况的最新讯息，虽然今天GM不太可能提供很多细节。

　　GM的发言人托尼-西蒙内蒂(Toni Simonetti)表示，“虽然我们将就供应商成本结构的问题进行讨论，但我预计在本次会议上不会提供任何有关Delphi境况的新消息。”

　　布鲁内斯泰恩指出，这家汽车部件制造商正在争取来自GM的援助，GM是Delphi的前母公司和最大的客户，援助可能透过现金资助以及为Delphi裁员提供财政帮助等方式进行。

　　在一份宣布调升GM股票评级的研究报告中，李曼兄弟证券的分析师达伦-金波尔(Darren Kimball)指出，UAW将在买断合同和健保方面达成妥协，但在2007年前不会在工资方面做出让步。

　　截至周二美东夏令时下午12:25，Delphi的股票下跌18美分，至5.63美元，跌幅为3.1%；GM的股价上涨12美分，至34.16美元。

　　本周四，GM将与主要竞争对手一道公布八月份的美国市场销售数字。