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重庆微车生产线卖越南变身为越南国产车

刘斌纵

　　国内最大一宗汽车整车知识产权和生产线转让协议在重庆市达成，重庆摩企生产的微型货车，将变身为越南国产车。

　　25日，重庆万业集团透露，以越南前副总理阮公单先生为团长，越南政府赴渝考察团一行10人，将在10月5日至15日到万业集团实地考察，并在亚太市长峰会期间正式签约。

　　重庆万业集团总经理助理冉冬生介绍，将向越南农村中小型企业协会转让的微型车整车生产技术和生产线，包括万业集团拥有知识产权的单排座、双排座和箱型货车三个车型，以及焊接、涂装、装配和检测四条生产线，另外还负责协助越方安装冲压线和提供技术培训，转让费用约4亿元人民币。

　　越方获得这些技术和生产线后，将在河内投资新建一家汽车厂，投产单排座、双排座和箱型货车。

　　万业集团总经理袁明称，目前越南只有国外汽车巨头投资兴建的组装厂，尚无一家越南本地汽车生产厂家，更无自主品牌和国产车。因此越南方面对此次转让极其重视，派出了以越南前副总理阮公单先生为团长的考察团来渝签约。

　　按万业集团对越南方面的承诺，在越南前期生产的货车将采用CKD、SKD（从中国进口散件组装）的生产方式，此后2－3年内形成5万台微车产能，并逐步实现国产化。这样，最近几年内，重庆配套企业每年供应越南的零配件总金额将达到15亿元。

　　重庆万业集团是集科研、生产、制造、国际贸易为一体的集团公司，产品包括摩托车系列、农用微型汽车系列、小型高速柴油机、发动机、汽油机等。

　　尽管在这起整车知识产权和生产线转让中，重庆万业集团将获得约4亿元的转让收入。但据透露，该集团之所以转让生产线，是因为万业集团造车项目宣告失败，原汽车生产线已闲置了大半年。为妥善解决闲置生产线和技术问题，同越南方面谈判了半年多，几经曲折才达成了协议，获得双赢。

　　在重庆摩企中，万业集团最早进入汽车制造领域。该集团总经理袁明介绍，早在2001年，就采取私人承包方式，承包租用了濒临破产的四川绵阳朝阳厂，后在损失了数百万元后，撤出朝阳厂。

　　此后，万业集团又购买重庆长江电工厂的汽车生产线，在璧山县青杠镇投资1亿多元建起微车厂，首批产品于2003年11月下线。随后因国家汽车产业政策调整，同时集团资金链出现问题，去年被迫停产。

　　此时，万业集团开始与越南方面接触，双方一拍即合。