受大环境影响，今年东风日产柴的销售情况不比去年，但越在这个时候，朱振华就越意识到练好内功的重要性。他说：“我们要实实在在为用户服务，为明年、后年的市场打基础。”在这个理念的指导下，东风日产柴不仅最近在广东开展了送车上门和送配件上门的活动，更是请来日产柴的专家来对销售网络成员进行培训。

　　据朱振华介绍，作为东风与日产柴的合资企业，DND经销商已经有了东风的良好服务理念，同时再引进日产柴的服务经验，取二者精华，造就了东风日产柴现在的服务方式。

　　这首先体现在对老客户的维护上。朱振华说，DND不仅要求经销商关心车辆本身的保养，还要时刻了解客户的运行状况，甚至宏观环境对客户运营的影响。

　　就近为用户解决问题是让用户放心使用产品的基础。过去DND把精力放在发展服务站和备件供应商上。从数量上来说，已经完全可以满足需要了，但朱振华认为，数量不等于质量，所以现在要抓的重点是让每一个服务站都完美地发挥作用。“要向4S店方向发展。以后要求经销商对我们的产品专营。他也可以经营别的品牌，但必须为东风日产柴的产品设立专营店。”朱强调。

　　DND为每个用户都建立了详细的档案，内容包括购买时间和数量、报废年限、行驶公里数等等。虽然很多厂家都表示自己是这么做的，但并不是谁都能做细致。

　　从DND现在的销售情况看，在广东等经济发达地区的销售形势远远好于在经济欠发达地区的销量。朱振华判断，随着经济不断发展，高端重卡受追捧的日子将为期不远。另外，他认为，未来“燃油税”的出台对节油的UD车来说，也将是个机会。

　　“我们并不是静静地等待机会的到来，而是要在目前的市场状况下有所作为，对老客户做好服务，形成良好的口碑，并开拓新客户。经过测算，客户开东风日产柴的车行驶一万公里以上，保证会赚钱。我们要保障这样的客户能够稳定行驶。”朱振华说。