在庆祝东风轻型商用车2005年产销突破10万辆（含郑州日产）之际，东风汽车又提出了新的挑战目标：2006年将挑战13万辆新目标，销售收入力争实现120亿元（其中汽车90亿元，发动机30亿元），全面系统实施“3的平方”增值计划。这是笔者在东风商用车公司近期召开的商务大会上获悉的。

　　由于多种原因，2005年国内轻卡行业增长率只有10％，而东风轻卡的增速近41％，是行业增速的4倍，增长率居行业之首。全年东风轻型商用车产销107413辆（含郑州日产）。其中，作为“东风汽车”主力的东风裕隆完成了年度目标的100．32％；东风襄樊旅行车销售客车和客车底盘，在行业负增长的逆境中实现2．74％的增长率，连续6年增长率第一；东风轻型工程车产销同比增长了6倍，达到年度目标的112．65％；东风皮卡成长迅速，销售同比增长了近3倍，有100多辆出口海外，成为业内关注的一匹黑马。在海外市场上，东风轻型商用车品牌价值越来越高，同比增速达141％。

　　东风公司党委常委、“东风有限”副总裁、“东风汽车”总经理朱福寿宣布了2006年“东风汽车”的工作安排和中期事业计划：2006年必保12．3万辆，挑战13万辆；实现“双增、双节、双降”的“3的平方”增值计划，即增加收入，增加收益；节约管理费用，节约制造费用；采购降成本，技术降成本。

　　此外，“东风汽车”2007年必保15万辆，挑战20万辆；2010年必保20万辆，挑战30万辆。“东风汽车”整体事业计划是建设专业化、规模化、国际化的轻型商用车公司，除乘用车、中重型商用车外，还将向更广阔的产品空间发展。

　　朱福寿说，经过6年发展，“东风汽车”已形成完整价值链，中期事业计划思路明确，商品企划已经有了周密的安排，生产能力也有了可靠的保障，大营销网络建设初步完成，为实现“东风汽车”中期事业计划打下坚实的基础。