有不少人现在还存在着传统的用车观念，认为高档自卸车投入高，回报不一定高，存在很大的风险，他们喜欢低配置、低价格的老车型。他们认为自卸车又不是搞长途运输，不需要高档的配置，只要能用就行，配置越低越好。价格越低，投入的成本就低，虽然车子跑不快，经常修，只要时间长了，也能赚不少钱。几年前这种观念还行，但是现在这种想法就过时了，不适应现在高效、高投入高回报的运输时代。

　　华菱是引进日本新世纪的先进技术开发的第三代中高档重型卡车，科技含量高，质量好，华菱自卸车已成为挑战传统赢利模式的杰出代表：

　　以“柔”克刚。同国内其他重卡相比，华菱车以它的高技术含量受到用户的青睐，可以四两拔千斤，能以“柔”克刚。华菱车不仅外观大气时尚，很多看不到的地方更能体现出它的优点，比如变截面大梁，华菱重卡车采用了现在国际高端重卡使用的“双变截面边梁式梯形承载车架”，就像在大梁水平面和侧面装了两根弹簧，可以在很大程度上提高重卡的减振性能。变截面大梁前宽后窄，前低后高，降低了车辆重心，更灵活地装配各种大马力发动机，稳定性更好。实验证明，车架抗疲劳强度增加45%以上，承载能力提高25%以上，而且也减轻了对车的损坏，能大大延长其使用寿命，具有国内普遍使用的贯通式大梁无可比拟的优越性。

　　舒适安全出效益。四点全浮减掁机构和双变截面车架，能大大减轻车辆振动，提
高车辆抗撞击能力，使车辆的安全性与舒适性得到很大提升；驾驶室严格按轿车化内饰标准设计，装备多向调节式空气弹簧全减振座椅、选装风向可调式车用冷暖空调、CD等，配置实用、高档、豪华。驾乘安全、轻松愉悦，使车辆的运营效益更高。

　　车型领先，转手价格高。华菱车型领先，整车匹配科学合理，质量上乘，配置高档，双变截面车架减轻了对整车的损耗，承载能力强，使用寿命长，三、五年以后车况将明显好于其他品牌，能以较其它同类车型至少高出30%的价格售出。

　　现在是转变用车观念的时候了，依靠“老牛拉破车”赚钱的时代已经过去了。任何产品都有它的生命周期，曾在八、九十年代风靡全国的第二代重卡现在已经走到了它生命的尽头，拥有第二代重卡的用户都很明白，他们赚钱的老伙计在急剧贬值。现在又到了产品更新换代时候了，投资必须有眼光：高投入高回报，第三代重卡的真正代表华菱自卸车将让您轻松赢利！