像老赵遇到的经历，在沈阳市并不罕见，记者为此专门进行调查，结果发现原因出在车辆生产过程中，其自重与允许载重的空间实在太小。
　　
　　小货车载不动太多货

　　沈阳市某液化气公司的陈经理对记者说：“我们公司在前不久买了两辆轻卡箱式货车，说实话，各方面性能我们都非常满意。可是在使用不久问题出来了，这种车子经常在马路上被交通警察罚款。司机一个个整天愁眉苦脸，几乎不敢开车上路，他们讲：只要车上坐3到4个小伙子，已经就达到限定载重标准了。”陈经理说：“这种轻卡出厂时的自重写着2.8吨，而行车证上写的载重量为3.1吨，就是说，我们的车只能拉300公斤，多一点就属于超载。然而，我们是按1吨车办理的各种手续，也交纳了1吨车的各种费用，实际上却无法拉1吨的重量。”他解释说：“事实上，车辆出厂时的自重应该是2.1吨才正确。”

　　陈经理所说的情况很有普遍性。在东北陶瓷城搞运输的严师傅连续被交警罚了3次，他告诉记者说，自己的车是一辆厢式货车，额定载质量500公斤。看上去没有问题，而实际车辆在安装完厢体后，自量已经提高了，再拉货300公斤后就超标。由于每次上路最多只能拉货300公斤，所以没有多少货主雇用这种车，现在这些司机已经没有了生意。记者在沈阳市的北行、南塔、五爱街等地注意到，司机们站在一起天天议论这个话题，他们有人不得不打算卖掉车子，另谋出路。

　　交警处罚有法律依据

　　对于货车超重的处罚问题，记者昨天下午来到沈阳市交警和平一大队，民警告诉记者说：“按照我国《道路交通管理法》第92条，对超重货车的处罚标准为超过行车载重量30%以上的，罚款2000元；超过30%以下的处罚500元。”交警解释说：“在对超载车辆的处罚上，不是用大、小货车来区分的，并非大车处罚就多，小车处罚就少。司机应该按照行车证上的要求标准执行。”

　　业内人士解密其中原因

　　就在记者多天对此现象进行调查时，一位从事汽车销售10多年的王先生透露了其中的“秘密”。他揭露说，“其实我们国内的汽车生产厂家都存在这个问题，而且很长时间了。只是从交警查处超重现象时，这个问题才浮出水面。”他说：“实际上，我们的1吨车都可以拉两到三吨货；但是，购买者不希望载重这样高，因为载重量高，他们要交纳的养路费、管理费等全升高。因此，企业在销售时，为了维持销售数量，只有迎合购买者的心理，把载重量有意降了下来。”这种现象已经困绕了企业很多年。如何破解这个让企业和消费者都尴尬的局面，的确是迫在眉睫的问题。