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从卡车销售到管理大师的花碟

中国卡车网在线新闻组 吴佳


  首届中国“国际MBA群英会及中国MBA风云人物”颁奖典礼近日在京举行,经济学家林毅夫、新闻名人吴小莉、沃尔沃集团全球副总裁吴瑜章等荣获首届“MBA风云人物”。颁奖前,吴瑜章以管理专家身份与中国MBA精英共同分享他的“兵家”营销管理哲学———《市场战争学与孙子兵法》。

  吴瑜章15岁到美国留学,25岁回国发展,1997年进入沃尔沃集团使Volvo卡车连续八年在欧美品牌卡车中列居魁首……从获得“沃尔沃中国掌门人”、“中国物流改革的急先锋”的称号到开创“卡车不是车”、“1+1=7”理论,吴瑜章已经完成了向中国新生代企业管理思想“大师”的蝶变。

  智者:卖车中发现经济学规律

  在中国,不同地区的物流市场机制、道路环境、气候、海拔以及收费政策存在着较大的差异。卡车行驶在不同的环境下,适应环境的能力显得尤为重要。由此,吴瑜章独创客户价值公式:客户价值=完好率×载重×速度×单位收费-营运费用-折旧。

  公式从客户的价值视角出发,在系统价值链上打价值战,通过有机的整合,让整个系统的价值大大地超过各部分之和。吴瑜章的这个“万能公式”,

  划破了以往中国卡车用户购车只考虑价格而忽视使用成本和费用的游戏规则,将传统的卖卡车变成全面客户解决方案的价值链工程。

  通过不断主动前瞻的战略研究,吴瑜章从企业实战中发现了这个价值学的真正蓝海:“成功的公司,都是在市场体系的价值链上打价值战并取得全胜。”

  学者:以物流“把脉”中国经济

  吴瑜章是把中国建成“循环经济、环保节能、平衡发展”社会的衷心支持者和积极推动者。他提出,以物流改变中国现有发展模式。经济发展需要资金流、信息流、物品流,只有“三流”统筹、均衡,社会才能和谐发展。因为这些研究和创新,吴瑜章被中国物流学会聘请为副会长。

  不同于发达国家三流的均衡发展,中国的资金流发展较快,信息流发展非常快,而实际物品流的发展却与其他两流非常不协调。与国外相比,中国的物流损耗占GDP的比重较西方发达国家高近十个百分点。因物流低效而造成的国家财富流失,在2005年近18000亿人民币。

  言者:由静而动复兴中国经济

  吴瑜章认为,从打开国门、兴建特区开始,到平衡东西部,再到振兴东北、中部崛起,中国经济是一个审时度势、先谋后动的范例。

  担任清华大学工业工程系指导委员会委员的吴瑜章建言,中国的经济体规模已经很大,要成为“强国”,就要促进经济的和谐发展,由局部的“静平衡”向整体的“动平衡”发展,同时遵循海陆统筹、贯通三大洋的战略,进而实现中国复兴的强国之梦。