大会上，面对中外来宾，中国重汽董事长马纯济的声音坚定而响亮：“2007年，中国重汽将在今年产销6万辆的基础上，实现产销重型汽车8万辆、发动机10万台，整车出口1万辆，出口创汇3亿美元的奋斗目标。从2007年起，利用三年的时间，使中国重汽的发展实现质的飞跃，把中国重汽建设成为民族重卡的旗帜，真正实现吴邦国委员长的希望，把中国重汽建设成为世界知名、国内其他企业不可替代的重型汽车基地。”

　　来自全国各地的重汽经销商、改装厂、4S店及大用户代表，和亚、欧、非、南美四大洲的10多个国家和地区的国外经销商，政府代表、新闻界2600多人，参加了一年一度的中国重汽商务大会。

　　2006年，中国重汽以远高于行业增幅的速度，实现了市场占有率的快速提升，至11月底，占有率已达20%，全年产销重型汽车将突破60000辆，实现销售收入210亿元，利税超过20亿元，出口创汇超过2亿美元，各项经营指标均再创历史新高。改革重组6年来，中国重汽整车产销量增长了12.5倍，市场占有率增长了5倍，资产总值增长了3.6倍。相继荣获荣获“全国企业文化建设先进企业”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等诸多荣誉。“中国重汽”在连续两年摘取国内重卡第一品牌的桂冠之后，又夺得 “中国十大世界影响力品牌”大奖。

　　面对即将到来的2007年和良好的发展形势，中国重汽在商务大会上宣布了新的发展规划：

　　——联合国内外重卡销售精英，共同打造钢铁营销网络。目前，中国重汽销售公司已建起了一支包括600多家经销单位、800多家维修服务站、近百家4S店、30多个配件中心库构成的庞大销售服务网络。2006年底，又成立了中国重汽商用车销售公司。进出口公司由1个扩充到6个，国外销售队伍迅速壮大。为了将这支队伍打造成一支战无不胜的铁军，2007年，中国重汽本着合作共赢、共同发展的宗旨，加大政策扶持和投入，以更加科学完善的商务政策，实施更加规范的管理，大力推进“双千”工程建设(发展1000家经销单位和1000家服务单位)，鼓励品牌专营，支持和发展4S店，把整车销售、亲人服务、配件产业化等提高到一个新的水平，同时，探索将企业文化建设引入到销售体系中，以企业文化统领、整合销售队伍，真正建成国内一流、与国际先进水平接轨的钢铁网络。

　　——进一步加大技术改造力度，提升产品工艺水平，提高产品内在品质。以“用人品打造精品，用精品奉献社会”为企业价值观的中国重汽，本着对社会负责，对用户负责，为用户创造最大化价值的原则，中国重汽计划在2007年围绕提升产品可靠性、节能性，使产品品质再上新台阶。

　　新改进和提升项目全面体现了中国重汽产品结构改进和质量水平的提升，包括:底盘总成结构改进与提升、发动机总成结构改进与提升、驾驶室总成结构改进与提升、电气系统总成结构改进与提升、制动系统总成结构改进与提升、车桥总成结构改进与提升，以及HOWO系列车型综合总成结构改进与提升等，共计65项新技术。

　　鉴于中国重汽节能Ⅱ号发动机近半年来的出色节油性能，中国重汽宣布，自2007年，所有系列车型全部配装节油II号发动机。同时，发动机全部采用宽缸体。据介绍，发动机的缸体是发动机最基础的部件，就像高楼大厦的地基。中国重汽自2007年起将发动机的缸体全部提升为宽缸体后，这一全新技术将把国内其他的斯太尔发动机远远甩在身后，形成了两个基础的差异。宽缸体的结构经过计算和分析并优化后，其刚度、强度有了极大的改善，发动机高负荷、高温度工作时基本不变形，装于缸体内的各运动部件间的间隙始终保持正常状态，同时发动机的振动和噪声会大大降低，从而大幅度提高了发动机的整机寿命。

　　改革重组以来，中国重汽成为国内乃到世界重卡行业增长最快的企业之一。然而，董事长马纯济并未满足，会议上他多次强调，要使中国重汽今后的发展实现一个质的变化，销售网络建设、产品品质、资本结构、管理机制、品牌培育、员工队伍建设等各方面都要有一个质的变化。即打造钢铁网络，提升产品品质，资本结构国际化，管理机制国际化，加强品牌建设，全力打造自主品牌，肩负起振兴民族重卡工业的重任。同时，进一步提升“亲人”服务品牌的塑造。用三年左右的时间，使企业发生一个质的飞跃。

　　我国重卡与国际先进水平相比，还有一定的差距，从而导致了相同的产品不同的价格，国产重卡仅及国外同类产品的三分之一。负责中国重汽进出口业务的副总经理韦志海介绍说，与国际先进水平相比，目前中国重汽尚有五年左右的差距。要振兴民族重卡，产品品质的提升势在必行。作为行业的领军企业，中国重汽责无旁贷。中国重汽经过长期的科研、实验，在国际合作的推动下，不断地吸收消化国外先进技术，技术积累已到了化蛹成蝶的前夜。通过产品品质的提升和技术改进，逐渐向国际水平靠拢，中国重汽再次走到了行业的前面。

　　马纯济在接受记者采访时说，未来的三年，中国重汽将进入集成创新的新阶段。在原有产品品质不断提升与国际看齐的同时，用1至2年的时间，在消化吸收国际重卡先进技术的基础上，推出一款与国际重卡接轨的车型，来展示中国重汽集成创新的能力，引领中国重卡大步向世界看齐。

　　根据十一五规划，到2010年，中国重汽产销重型汽车12.5万辆，国内市场占有率达到三分之一。通过集成创新、和国际接轨的、主要工艺达到国际水平的新产品，要占总销量的三分之一，三分之一的产品进入国际市场。同时，实行全面国际化，产品和技术基本与国际接轨、市场运作基本与国际接轨、企业运行机制和管理水平基本与国际接轨，跨入世界先进重卡行列。