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 中国卡车网原创新闻组
刘佳
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经历了漫长的等待，在自主品牌的讨论又被推到了舆论的风口浪尖上时，中国第一个自主品牌年度车型评选即将揭开神秘的面纱，谁能拿到最后的大奖，在众多的自主品牌中拔得头筹呢？
12月22日，“爱我中国车”玲珑轮胎杯中国首届自主品牌汽车年度车型评选将在中华世纪坛大屏幕多媒体演示厅和学术交流厅举行新闻发布活动，届时行业内的知名人士、顶级专家、学者以及企业领袖将到场助阵，30家媒体也将共同见证首个自主品牌年度车型的诞生。
能够举办本次活动，主办方觉得很自豪，自主品牌的成长给我们很多的信心，但是国人尤其是媒体对自主品牌的种种责难，却让自主品牌觉得很委屈，“我们就是要让消费者看到自主品牌所作的努力，以及近几年的成长，对于成长中的自主品牌我们应该给于更多的宽容和支持。我们希望通过本次活动，对消费者可以起到一定的引导作用。”
据承办方方面透露，目前测试工作、调查工作都已经完成，进入了最后的汇总阶段，21日将会召开评委的总评会，届时，将通过加权平均的方法为各个车型打出最后的成绩，直到那时，花落谁家才能见分晓。
在评委测试中，通过专业赛手的驾乘测试、清华专业测试机构的精准测试以及行业专家的驾驶评测，每款车都有了自己的测试成绩，评委们也给出了很公正的评价。“我很喜欢一汽奔腾的大汽，总体驾驶感受也不错。”“我觉得赛豹的动力性很强，驾控感很好。”“骏捷的感觉的确有小宝马的味道。”“奇瑞瑞虎和长城哈弗应该到旁边的越野赛道中开一圈，应该很过瘾。”……在评委的测试中，几款车各有千秋，也着实让部分评委为了难。
在投票中，本次评选除了开通了网络投票专区，还在北京国际车展期间开设了专门的投票地点，用工作人员的话来说就是火爆，“差点把我们桌子挤翻了，真没想到会有这么多人关注自主品牌，关注自主品牌的评选。”目前的投票情况看，每款车都有部分拥趸，尤其是排名靠前的几款车的票数还是咬得比较紧，几票之差可能就是天壤之别。
从主办方得知的种种信息显示，这次评选必将烽烟滚滚，被广为看好的车型是否可以笑到最后，是否会在最后杀出一匹黑马？四个奖项会不会被一家囊括，出现一家独大的现象？在盖棺之前都不会有定论，我们也只有等待那一刻的到来，一起见证这一重要时刻。 |
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