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中国卡车网在线新闻组 佚名
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在西南地区，提起四川东方物流有限公司（以下简称东方物流），业内恐怕没有不知道的。这家2004年刚刚改制成立的公司，在短短两年多的时间里，就从一家为东方锅炉集团做配套服务的运输单位发展为以机电工程物流为主导，集货物运输、仓储、多式联运等业务为一体的专业第三方物流公司。近日，该公司又荣获了全国“4A级物流企业”称号，成为四川省仅有的获此荣誉的三家企业之一。
东方物流是由东方锅炉（自贡）东方储运公司改制成立的。该储运公司是东方锅炉集团旗下的控股子公司，主要负责东方锅炉集团内部的运输任务。2004年，随着国有企业的改制，国有资产撤出东方储运公司，成立东方物流有限公司。
国有资产100%撤出。职工身份100%改变。
改制之初的东方物流，失掉了国有资产的支持，业务方向也由企业自营物流转变为完全面向市场的第三方物流，这就意味着公司不仅失掉了“国有资产”这把“保护伞”，而且还要独自面对瞬息万变的市场。
是挑战，也是机遇。
面对不可预知的市场，面对全公司183名职工的殷切期待，东方物流的领导者感觉到，除了沉重的压力，更多的是他们肩负的责任。他们仔细分析了公司的形势和当时的市场环境，决心要在市场找到自己的位置，实现企业的价值。
我国的西南地区、尤其是四川地区，是一个多山地、丘陵的地带，素有“七山二水一分田”之说，交通条件差，道路状况极其复杂。但在近年，随着西部大开发的推进和我国电力建设的快速发展，国家进一步加大了西南地区在电力建设方面的投资力度。大批的机电设备将进出西南地区，这对东方物流来说，无疑是一个巨大的潜在市场。于是，东方物流有限公司在通过缜密的市场调研之后，根据自己有在大件运输方面的经验和实际操控能力的优势，确立了以机电工程物流为主要业务方向，辅以普通货物运输、国际货代业务的发展思路。
在确立了清晰、明确的企业发展路线之后，该公司装备了精良的运输工具。到目前为止，东方物流有限公司拥有各种载重汽车，配备了世界上最先进的重型牵引车奔驰3354SLT、300吨液压全挂车、超重超低半挂车系列、标准和纵伸式集装箱专用车系列、250吨D25型特种平板自备车等，一次性运力达2000吨，具有350吨单件货物装卸能力。另外，东方物流有限公司还建设了面积18000多平方米的室内仓储和25000多平方米的露天（集装箱）堆场，年吞吐能力达到150多万吨。
西南地区一直是我国大件运输的重点市场。东方物流在瞄准了这一市场目标之后，迅速找准了自己在市场中的定位：做西南地区大件运输市场的王牌企业，打造一个遍及西南、沟通全国、触及海外的水陆多式联运网络。为了实现这一目标，也为了增强企业的核心竞争力，东方物流有限公司建立了一套人才引进机制，不断在服务质量上下功夫，提出了“优质、高效、安全、守信”的服务理念。东方物流有限公司董事长傅存柱说，人才是企业发展的根本和关键。一个企业有了先进的设备，具备了硬件实力，但如果没有人才，依然没有发展动力和潜力。人才就是企业的市场，所以，东方物流有限公司每年都通过到大中专院校招聘、输送优秀员工参加培训、企业业务练兵等方式不断提高职工的职业技能和素质。
目前，该公司形成了各专业结构合理、相互协调配合的人才结构，不仅可以为客户提供搬迁、移位等运输服务，还可以为客户提供安装、调试等延伸和增值服务。现在公司在岗员工350余人，具有大专以上学历的达到了104人，其中高级职称5人，中级职称24人。
“最值得我们骄傲的是，我们还有一支由全国一流专家组成的顾问团。这些专家都是在各自的领域和企业做出过卓越成绩和贡献的国家级专家，他们退休后，我们把他们返聘到公司做顾问，使我们公司的技术力量和业务水平有了大幅度提高，大大增强了企业的核心竞争力。”傅存柱董事长自豪地告诉记者。
在业务方向上，东方物流有限公司紧紧抓住了大件运输这个对物流企业综合实力要求很高的高端物流市场。他们利用自己在人才、技术以及装备上的优势，为客户展开全方位的综合服务，以“别人不能做的我们能做，别人能做的我们要做得更好”的服务理念，在西南的崇山峻岭间开辟了一条大件运输的特色之路。
傅存柱董事长给我们回忆起了这样一件事：
今年9月25日，东方物流公司突然接到客户的一个求援电话，请求他们能不能想办法帮忙运一批特殊的设备。
原来，打电话的是中广核的客户，中广核有一批设备要从四川运往重庆，本来这个业务是交给另一家物流公司做的，但在实际操作中，由于设备的特殊性，对方的运输设备根本派不上用场，连装车都装不上。而此时，运送该设备的船已经等在重庆港。焦急的客户为了不延误设备的起运时间，经多方打听找到了东方物流。
东方物流的技术人员马上在仔细研究了对方提供的数据之后发现，中广核这次运输的设备的高度达到了4.27米，如用一般的运输设备运输，车货总高就会超过5米，而公路运输限界高度一般为4.8米,在装车后的高度可能达到无法运输的地步；该设备总重达到了43吨，且货物的重量支承点均集中在2.1m的范围之内，属集重货物。运输这样的设备的确是一个不小的考验，怪不得原来那家物流企业完成不了这样的业务。
但东方物流的工程师们在研究了实际情况之后，觉得这个项目虽然具有很大的挑战性，但根据东方的设备和技术力量是完全可以做好这个业务的，他们毫不犹豫地接下了这块难啃的骨头！
客户是当天下午5点钟找到的东方物流，东方物流的工程师用了半小时的时间和客户沟通，详细地向客户讲解了他们的实施方案，科学、高效、合理的运输方案很快得到了客户的认可。
时间就是效率。他们想客户之所想，急客户之所急，马上就投入了紧张的工作。
第二天一早，所有运输方案的设计图纸就全部展现在了客户面前。虽然中广核的客户对东方物流的效率已经有所耳闻，但一夜之间就能变戏法似的设计出这么多图纸，而且还是难度很大的一个运输项目，还是大大地出乎了他们的意料。
之后，东方物流的工程技术人员加班加点，整个十一黄金周，工人们都是24小时轮流工作制，终于在8日晚上将客户的最后一台设备装上了重庆港的轮船，使设备按时出港。
这个项目的顺利完成，使东方物流不仅得到了客户的高度赞扬，而且也赢得了业内同行的一致好评。
“对物流企业来说，自身没有产品，物流业的唯一产品就是‘服务’。服务质量是物流企业发展的关键，是企业能够在市场上立足的法宝。”傅存柱董事长如是说。
改制两年来，东方物流在服务上大做文章，赢得了客户的信任和好评，也使自己的业务量不断攀升。
东方物流以客户的需要为自己的服务目标，不断开创新的服务领域，提高自己的服务水平。西南地区由于特殊的地势，形成了复杂多变的交通环境：很多地区都是山高沟深，路窄桥多，其公路等级低、路况差，且多是修在临近江河的悬崖峭壁上，桥梁多年久失修。在这样的状况下，很多物流企业都不愿意到这样的地区开展业务。但又由于这些地区有丰富的水资源，大量的电站建在这样的地区，东方物流看到了这一商机，及时转变业务方向，将大型机电物流业务重点转移到山区，而且还开创了大型机电物流的延伸和增值服务，涉及机电项目整体物流方案设计和机电设备拆、装、运、卸以及安装调试。这一服务项目的开展不仅赢得了客户的广泛欢迎，也为企业赢得了良好的经济效益。
凭着过硬的技术、优良的装备和良好的服务，东方物流的业务不断扩展，不仅遍布西南四省及全国十多个省市自治区，还涉足到18个国家的36个港口，还在成都、重庆、上海、广州、武汉等主要城市设立了分支机构，基本形成了遍及西南、沟通全国、涉足海外的物流网络。
无限风光在险峰。东方物流董事长傅存柱对未来充满必胜的信心。他认为，随着市场的进一步规范化，我国的大件物流市场将面临重新洗牌，那些不具备大件运输资质的小企业将被淘汰。所以，在以后的发展中，东方物流将本着“做专、做精、做强”的企业发展理念，继续在西南的大型机电物流领域开创更为广阔的天地。
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